无聊去看嘉北车站垫高的情形
看起来应该会使用原本嘉北车站站体
https://i.imgur.com/FmRvJcF.jpg
所以嘉北月台应该会垫高12～16M
越来越高
其实重新设计
阿里山铁路可以试试看爬上嘉义车站
https://i.imgur.com/eT9IaHN.jpg
变成另类的广告招牌
不也是一种嘉义旅行的推销
※ 引述《SmileEMU800 (Xiao8)》之铭言：
: 是这样的，小弟前几天收假返校在嘉北等车时发现月台边缘画上了许多标记，月台上也凿
: 了许多小孔
: https://i.imgur.com/WCW1NZP.jpg
: https://i.imgur.com/6B0NamM.jpg
: https://i.imgur.com/jxfXCzj.jpg
: https://i.imgur.com/gVcN5d2.jpg
: 不知道是不是要垫高了呢

意思是阿里山铁路高架化吗？我是觉得市区的阿里山铁路可以高架化

原站体不使用，新站通车后将会拆除，新站采类似台中高架段的通勤站设计，并且将月台变更为一座岛式月台

林铁一天就几班车而已，不如脑洞一下机厂跟平交道换土地，让忠孝路直通吴凤路

不太懂忠孝通吴凤有什么实益？个人觉得没必要，倒是可以嘉义到竹崎通勤化

嘉北车站设计超级烂，砍掉重练也刚刚好，还好砍掉重练，当初不知道怎设计的，那个打洞状况不明但是嘉北车站应该会盖新的没错

嘉北站高架化后永久站房就设在平交道西南侧再等4年吧，目前预估最快2028才能通车