什么是GTX?
即韩国首尔首都圈广域急行铁道
以高速通勤为主打
GTX-A从京畿道坡州市的云井为起站,由大深度经过首尔站后
于水西接上SRT水西平泽高速线并与其共用轨道至终点东滩
由SG铁道营运
路线总长83.3公里设10站,营运速度180km/h
全线在45分钟内可以跑完

由上至下
云井 韩国国际会展中心 大谷 延新川 首尔 三成 水西 城南 九城 东滩
使用车辆是现代乐铁的SG铁道1000型列车
在设计最高速200同时拥有2.5km/h/s的加速能力
https://youtu.be/ltwzpf6ipQU?si=Fh28zZvlocKfeKFI
预计这个月底与SRT共线段的水西-东滩区间将会提早通车营运
也是这部前面展望的区间
https://youtu.be/SkpbnbSmwIE?si=rNYPsn33FLn-aly6
列车由东滩站开出,汇入SRT高速线
2:25能看到与韩国高铁相同的TVM-430并以170运转
5:00为新建中的九城站,用类似高铁桃园站的方式配置待避线及月台
8:25交会SRT的13000高铁列车
最后进入城南站
其余路段北段的云井-首尔预计年底通车
并在2025年南北两段贯通
实现总长80公里的首尔首都圈高速电铁
至于大深度经过首尔地底那么大规模的铁道工程盖了多久呢?
2015年发包,2018年所有工程开工
反观某个新建城际通勤铁道只会用捷运跟低底盘车辆的小岛...
差距越拉越开囉~

这算是韩国版的RER/S-Bahn/Crossrail吗

推推

那是三成站~ 汉字是三成不是三星 虽然韩文一样韩文想成注音就好 一样是ㄔㄥ 但是有各种对应的字

一个韩字可以对上很多个不同的汉字啊

谚文真的跟注音符号很像！

前阵子自学谚文字母，拼音逻辑跟注音基本一样跟注音一样可以拼汉语，甚至拼闽南语

台北的问题就是没有一个像样的通勤铁路有的话很多问题都可以解决不少唉 台铁实在扶不起的阿斗

这个通勤尺度很大，反映韩国大部分人都集中在首尔、京畿道、仁川广域市也是因为水西平泽SR利用率太差，让GTX捡到看起来很fancy，但是大家都住在京釜、盆唐沿线周边，水西平泽SR为什么利用率还可以让高速通勤铁路使用，不是没有原因的，当然是不是开发新市镇，之后要在观察。

大韩民国的GTX-A可以类比为英国伦敦的伊莉莎白线吗？

推按成嘘了 补推补推

如果当初台铁如果不要被要求割让给高铁台北段，如果首都圈全部都能复线化，现在绝对不是如此光景既要城际又要通勤就是台湾的窘境要来比较，韩铁京釜本线的首都圈电铁通勤区间首尔到天安可是给到给到超多复线，台湾的的首都圈？！

台铁轨距跟高铁不同，难像其他国家那样市内共轨出城专线

当初高铁应该要自己想办法进台北地下段，把台铁的路廊给抢了，现在根本就动弹不得，看看隔壁板这些日子一下子基隆吵一下子桃市吵…

台湾也要快速通勤铁路 学学人家 不要只顾着盖线型爆烂的近郊小捷运

SRT一开始就有预留供GTX使用来增加本益比

@omkizo:当初台中跟高雄立体应该要双复线的，唉，算了，来不及了

台湾爱立体化又不考虑双复线 现在问题一一出现了要有效缩短通勤时间提升效率 只能大深度开挖新的路线

韩国相当于RER或S-Bahn的东西早就有了S-Bahn没有那么神到可以开180目前少数可以类比的系统是德里的RapidX欧洲很多敢自称通勤铁路的服务其实班次比台铁台北段还少台北只是没使用通勤铁路这个品牌而已

政府在规划上根本没把整个国家利益放在前面

...

南段比较像英国的东南HS1服务，北段就比较伊丽莎白线

推 认同结论 台岛真的输到发笑