完整图文版请参阅：
https://kimoriwillie.pixnet.net/blog/post/33950927
在熊本这2天的行程主要是拍摄SL人吉这列以蒸汽机车牵引的观光列车
原本SL人吉行驶的路线是由熊本行经鹿児岛本线至八代转入肥萨线至人吉駅
然而由于2020年7月的豪雨造成肥萨线中断
自2021年起SL人吉行驶区间改为由熊本行驶鹿児岛本线往北至鸟栖
相较于过去行驶球磨川畔的肥萨线
沿线风景变得单调许多
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070613
コンフォートホテル熊本新市街的外观
自己先前在2015年曾和友人一起搭乘行驶肥萨线的SL人吉
并单独前往拍摄回程列车
只是当时因为取景构图稍有失误
拍摄的成果不是很满意
便想说有没有机会能再次到肥萨线记录
只是肥萨线的修复看似遥遥无期
再加上JR九州宣布SL人吉将在2024年3月引退
只得赶紧安排行程暂且先记录行驶鹿児岛本线而有点名不副实的SL人吉
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070609
现在熊本駅的外观
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070617
行驶特急あそぼーい！的キハ183系柴油车组
由旅馆出发搭乘熊本市电前往熊本駅
转乘9:10的鹿児岛本线普通列车到熊本市郊的崇城大学前駅
下车后先到稍后要拍摄SL人吉的地点确认位置
由于时间还早没什么人在摄影点等候拍摄
便先前往另一个地点拍摄1列往熊本的普通列车
再返回原订的摄影点等待SL人吉的出现
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070625
崇城大学前駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070621
815系电车 / 崇城大学前＝西里
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070629
821系电车 / 西里＝崇城大学前
10:58由熊本駅发车的SL人吉
大约在11:07通过摄影点
拍摄完成后原本规划是由崇城大学前駅搭乘鹿児岛本线一路到肥前旭駅再拍摄第2次
然而稍早查了一下时刻表
发现也可以回去熊本駅搭乘新干线到久留米駅
能够再多拍到一次SL人吉
便由摄影点快步返回车站
搭乘列车回去熊本駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070637
821系电车 / 崇城大学前＝西里
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070633
SL人吉 / 崇城大学前＝西里
回到熊本駅后
除了处理前往久留米的新干线划位外
考量SL人吉的返程列车是以去程位在编组最尾端的DE10型柴油机车牵引
似乎不需要连续2天拍摄
查询过空位状况后决定隔天要由鸟栖搭乘SL人吉到熊本
便利用这个机会一起将座位预约好
接下来从熊本駅搭上12:20发车的つばめ316号
于12:51抵达久留米駅
再前往在来线月台等待拍摄将于13:17进站的SL人吉
其实以拍摄角度而言
SL人吉行驶的方向会完全逆光
还好在列车即将接近时天空出现了云
让拍摄出来的画面看起来光线还可以
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070641
SL人吉 / 久留米駅
由于SL人吉会在久留米駅待避2班列车
便搭上13:20发车往鸟栖的普通列车到下一站肥前旭駅
下车后过天桥到对向的月台准备第3次拍摄SL人吉
肥前旭駅的铁路路线是笔直的
很适合拍摄列车
原本预期也是会逆光
但就像刚才在久留米駅的状况相似
就在SL人吉列车接近前有云朵遮住阳光
避免掉严重逆光的状态
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070649
811系 / 肥前旭駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070653
https://www.youtube.com/watch?v=WTY9Wrt2y9E
SL人吉 / 肥前旭駅
完成拍摄3次去程的SL人吉列车之后
接下来便要移动去拍摄回程列车
搭上13:48的普通列车前往南瀬高駅
原本是想在车站外的平交道附近拍摄
后来发现车站内的路线还满笔直的
应该可以直接在月台上拍摄即可
从14:14抵达南瀬高駅
等候一个半小时多
回程的SL人吉在15:58左右通过南瀬高駅
不过在等待期间天色越来越差
还好是拍完SL人吉才开始下雨
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070645
南瀬高駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070657
817系电车 / 南瀬高駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070661
821系电车 / 南瀬高駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070665
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070677
SL人吉（返程） / 南瀬高駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070669
815系电车 / 南瀬高駅
为了争取在熊本駅多拍摄一次SL人吉的机会
从南瀬高駅采取有点迂回但花费时间较短的方式返回熊本
也就是先搭乘在来线普通车往北到筑后船小屋駅
再搭乘新干线つばめ326号往北到久留米駅
再转乘往南的新干线さくら407号到熊本駅
比较特别的是这班さくら407号行驶区间只有博多到鹿児岛中央
而且是以800系列车行驶
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070673
以800系行驶的さくら407号 / 久留米駅
在17:14抵达熊本駅
距离SL人吉的抵达时间17:33还有一阵子
便从容地移动到在来线的月台
并调整好要拍摄列车的位置
顺利地在17:33列车进站时
第2次拍摄到返程的SL人吉
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070681
SL人吉（返程） / 熊本駅
隔天早上先在旅馆吃早餐
接近9时自旅馆出发
今天上午一样是拍摄SL人吉的行程
由熊本駅搭乘9:52的普通列车前往肥后伊仓駅
这也是座规模不大的车站
只有2座侧式月台分别供上下行列车停靠使用
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070729
肥后伊仓駅
要前往的摄影点距离车站有点距离
步行近30分钟才抵达这个位于小丘上路旁的俯瞰点
考量下午要搭乘返程的SL人吉
不方便带太多东西在身上
这天便没有将脚架随身携带
而是连同行李箱在早上搭车前一起寄放在熊本駅商场的寄物柜中
因此在此处便以身上的瓶装水支撑另一台相机进行录影
而SL人吉大约是在11:32通过这个摄影点
不过就如同前一天拍到的列车
蒸汽机车并没有冒出煤烟
算是有点可惜的地方
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070741
以瓶装水支撑的录影用相机
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070737
821系电车 / 木叶＝肥后伊仓
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070749
https://www.youtube.com/watch?v=Hu35sYnAsdI
SL人吉 / 木叶＝肥后伊仓
拍完后走回肥后伊仓駅
搭乘12:12的列车前往大牟田
再转乘另一班车前往鸟栖
也就是会在久留米追越SL人吉的普通列车
如此一来便又多一次可以拍摄SL人吉驶入鸟栖駅画面的机会
因此13:28抵达鸟栖駅后便赶紧就位等候13:37列车进站
并顺利地完成拍摄
接着又拍了一些SL人吉停靠在站内的画面
便得在返程的SL人吉发车时间15:11前吃个午餐填饱肚腹
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070717
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070733
SL人吉 / 鸟栖
可以用餐的空档大概是一个小时出头
为了方便就直接在鸟栖駅内的“中央轩”简单地吃一份炸虾荞麦面
吃完后还有一点时间再去逛一下车站对面的便利商店
大约14:50前便准备进站先行拍摄SL人吉驶入
列车大概在表订发车前10分钟时由车站南侧的停留线驶入月台
蒸汽机车依旧是在编组的北端
稍后由鸟栖往熊本的SL人吉是由DE10形柴油机车牵引
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070725
鸟栖駅
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070745
鸟栖駅内“中央轩”的荞麦面
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070753
821系电车 / 鸟栖
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070761
SL人吉 / 鸟栖
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070757
上车前近拍蒸汽机车
拍摄完列车停靠月台的画面后便准备登上列车
自己的座位是在往熊本方向的第1节车厢（1号车）
不过座位型态是两两面对的固定式座椅
而且其他3个座位也都有旅客
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070765
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070769
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070785
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070793
SL人吉的客室都是固定式座椅
列车的贩卖部是在2号车
除了贩售食物和饮料
也有SL人吉列车图样的纪念品
像是毛巾、资料夹、钥匙圈、杯垫、纸胶带等
乘车纪念卡及戳章也是放置在2号车这边
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070797
列车内的贩卖部
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列车图腾纪念品
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在车上贩卖部购买的白柚汽水
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乘车证明盖章处
列车分别在1号车及3号车与机关车连结的一端设有展望室
由于柴油机车的车体较窄
两者相较之下1号车这端的视野相对较佳
也由于自己原本的座位要两两对坐稍嫌拥挤
路途中应该会有较多比例的时间待在展望室
列车行驶途中服务人员会拿着手举牌让旅客拍摄纪念照片
虽然服务层面和过去行驶肥萨线相比差异不大
但沿途的景色就不像过去沿着球磨川行驶时那么精彩
https://kimoriwillie.pixnet.net/album/photo/342070781
蒸汽机车端的展望室
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柴油机车端的展望室
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由柴油机车端展望室往前看的画面
列车在17:33返抵熊本駅
下车后再到蒸汽机车那边观看驾驶室内的样貌
可以看见锅炉中的熊熊火光
旅客下车完毕后列车大概在17:43驶离月台
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下车后再次近拍蒸汽机车
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驾驶室
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准备驶离月台的SL人吉