原始标题 时速可达650公里！广深港正筹划磁悬浮4线路方案
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发表日期 2023-08-06 11:57 联合报 记者谢守真／即时报导
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未来广州－深圳双边来回交通将有新选择？中国工程院院士陈湘生表示，广深港目前正计
划设计时速达650公里的磁悬浮线路，总计有4个方案，其中，在广州的候选起点包括广州
东站、珠江新城及广州站等。
据澎湃新闻报导，第36期“花城院士讲坛”于5日在广州举行，陈湘生于会上分享广深港
磁悬浮线路的设计方案。他透露，广深港正谋划设计时速650公里的磁悬浮线路，共有四
个方案，在广州的候选起点包括广州东站、珠江新城、广州站，中途候选路线包括莞城、
虎门、南沙等。
陈湘生指出，广深港主轴位于大湾区经济最为发达、单位人口聚集度最高的知识密集型产
业走廊内，2017年客流密度为1万0963人，已趋于饱和。他预测，至2035年时，广深港主
轴客流密度将达到2.6亿人，能力缺口约4000万人。因此，非常急需新增1条高速项目来实
现满足广深港交通需求，“且此外的8城主城区中心间客流联系也需解决发展不平衡的问
题”。“大力推进智慧交通发展，实现便捷、高效、安全、经济的交通出行支撑广东（湾
区）建设成为必然”。
不过，陈湘生认为，广东交通发展还存在一些问题和挑战，主要有一体化的战略不清晰、
交通出行需求旺盛、城市拥堵情况严重，及新技术（智慧、共享）等发展迅速，无序重复
情况的凸出。
另外，为了实现广深港澳半小时真正“同城化”，陈湘生补充，目前一共有四个方案正在
研究中，而各方案主要途经站点皆不同：一是广州东站—东莞莞城—深圳香蜜湖；二是广
州东站—东莞虎门—深圳前海；三是珠江新城—广州南沙—深圳前海；四是广州站—广州
南沙—深圳前海。而上述四方案皆有预留往北延伸至白云机场，和往南延伸至香港九龙。
#PTTRailway

中央都要盖那么久了 这条......？

中央盖这么久也是因为选线问题不符合经过静冈的利益

慢慢吧 上海磁浮延伸也卡十几年了

完工得了吗…？

市区中穿欸，这样交通不会爆炸吗？

别担心，敢抗争拆迁的直接让你被消失，嘻嘻

中国有个名词叫拆二代，他们应该蛮多人希望被拆迁的

中国的拆迁补偿算是高的了，用地取得几乎不是问题

中国买房几乎只有购买地上权的问题 因地都是国家的

上海磁浮先延伸到虹桥吧蛮好奇是卡在什么问题

2019-06-15文汇报已有“广深港磁悬浮铁路四方案备选”

上海人认为磁浮有电磁波和噪音问题

且上海磁浮目前每年都亏损

我还以为上海磁浮延伸虹桥已经取消了只留一条示范线在那边

磁浮延伸虹桥不可能了吧 龙阳路延伸就卡住了 系统也旧了 不是在盖新的机场联络线了吗

开始要大量的投资肌腱惹结果不小心阿基里键就断惹QQ，中国哭哭

大量投资才能创造GDP增长啊要是保5失败总书记会很不开心管它未来会不会赔钱先盖再说现在中国人口都开始下跌了还这样盖显然就是政治目标大于一切

全国人口下跌，广东省常住人口还是在成长的。其他省份的人会往珠三角搬。

反观

是有磁浮的开发中国家

他国事务

看来是百年建设

不会百年啦，反对就给你消失嘻嘻

没差 盖阿 最好盖到整个国家破产

搞到中国破产的建设绝对轮不到这个

广东省常住人口2022开始下跌喽https://reurl.cc/94kkja

要不要先把一堆烂尾的盖完啊 有始有终