各位好，我知道这个问题听起来相当的基础
尤其又是身为业内人士的本人提出，可能会让有些人有“所以你上班上假的”的感觉（X
但其实本人并非轨道相关本科生，铁道充其量只是兴趣，还请各位鞭小力
回到正题，其实这也是很久以来本人相当好奇的问题：
在实务上，要怎么知道列车已经通过弯道（或者限速路段）呢？
确实在现代化的铁路运输中，基本上不需要烦恼此问题
因为透过预先的测量加上数位化的号志系统，就能简单的将路线资讯预先记录下来
再带入列车长度等资讯计算，按照系统给定的资讯驾驶就可以
但是，在科技还没有如此发达的古早时代，这又该如何解决？
经过些许思考本人想到了几个方式，但似乎都各自有缺陷：
1.隔时法：已知自己驾驶的列车编组长度及当下车速，并在道旁插上标记点
当通过标记点时开始计时，以确认编组是否已经全部通过速限区段或弯道
但缺点是人为计算有可能计算错误等
2.目视法：装个后照镜之类的直接以肉眼辨识，但若编组太长则效果不佳（如货列）
3.直接把整段限速：最简单暴力解决，但会牺牲运转效率
不知道各位对于此问题，有什么好的解决方式？