安全考量！阿里山林业铁路本线7日持续停驶
阿里山林铁本线36K+100m处铁轨遭淹没进行清理中。（林铁处提供）
2023/08/06 13:57
〔记者蔡宗勋／嘉义报导〕卡努台风引进的西南气流自4日凌晨起为嘉义县山区带来豪大
雨，阿里山林铁本线有多处因落石、倒木与倒竹而受损，致本线持续停驶，其中36K+100m
处今天中午清理完成，由于仍须全线巡检及清理后才能进行列车试运转，因而7日继续停
驶。
林铁处指出，嘉义山区雨势趋缓，阿里山林铁本线（嘉义至十字路）预计于今日（8月6日
）下午5点前完成全线巡检及清理作业，明日（8月7日）进行列车试运转，确认路线安全
后，8月8日复驶。
另祝山、沼平、神木等3条支线，配合阿里山国家森林游乐区于今日（8/6）上午8点开园
，已自上午9点起恢复正常营运。
阿里山林铁本线36K+100m处今天中午完成清理。（林铁处提供）
阿里山国家森林游乐区内的林铁支线今天上午9点起恢复正常营运。（林铁处提供）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4387780

慢慢修，没人在意

认真说阿里山林铁 如果没有伐木疏木的话就不要了高铁朴子-竹崎段改成1067 mm捷运化比较实际

林铁身为目前少数活下来的高山铁路，还是有价值在的吧

你不在意不代表别人不在意我还想去座林铁

几百亿修理 开个几天 又花几百亿修理 赚烂了

据说瑞士高山铁路就17条了https://youtu.be/HMTJfBIYPw0看到印度保存的铁道文化 阿里山森林铁路沿线村庄部落基本都消失了

要搭小火车去日本搭，那种才有观光的品质台湾连养护都养护不好，更别提行销

环境先天不良，养护能弄多好，一个大台风还是全死。依照某政治人物的想法，阿里山森铁是该全拆的。

但竹崎到嘉义这段的通勤需求远小于现在BRT的嘉义公园到嘉义车站

只为了762的话去四日市市窄轨就好，非常有通勤感

先取缔萤火虫季节在铁道上拍萤火虫的人吧末班车驶离后就可以走轨道了？笑死

竹崎到嘉义段通勤，光嘉义县公共汽车供应都过剩了…