其实这个最莫名奇妙的是
你为了鼓励大家通勤
推出了一个月票
但是涵括的工具又不包完整
1200月票有包 桃园机场捷运线全线
但是没包高铁？？？
你从青埔搭到台北车站（北门）
机捷和高铁是一样价格的
既然都要包了 为什么不让高铁也进去？
给大家一个更好的选择

推，干脆全台公共运输免费开放，独步全球好了

包高铁只会让月票变贵而已，且能用高铁通勤的人不差这点钱啦

也不用搞什么定期卡浪费资源，上车秀身分证就好，皆大欢喜

我也是建议未来若可以有机会有数位身分证，可以结合凭身分证感应免费搭乘大众运输工具，然后路边停车格/公有停车场，一小时100起跳，北市500起跳，来补助经费，达到绿色运输不包高铁就是歧视住青埔乡下的人啊！桃园不是只有桃园中坜市区

那就搭机捷啊

省钱搭机捷数位身份证要包山包海争议只会更多

2楼，使用范围越广理应越贵没错，但1200比1280多挂台铁客运机捷，票价还不增反减，上面的逻辑真好玩

笑死，高铁才几站

有什么好歧视的，市区也有台铁能搭

高铁左营到高铁嘉义也可以南高屏999啊

能不能分清楚通勤跟城际用途的交通工具

套一句之前同好跟我说的，他们叫我下乡，我请您们上都市，可以上下班时间来台北板桥高铁站，看多少自由座上车的人都在青埔下车，或是可以反过来，看青埔北上自由座的有多少，你才会知道高铁通勤人口有多少以高铁的速度，台中以北大概都叫通勤，（台北-台中约50分钟），所以更别说，青埔北车才20几分钟，一堆人用高铁天天通勤南高屏999不知道有没有包到嘉义？假如没有，最少也要高铁左营到高铁台南也要包，不然就是歧视归仁人很多人都说搭机捷，机捷没停板桥，要转车很麻烦。政府出这个套票，就是要鼓励人民多利用大众运输工具通勤，理应越方便越好。不然桃园中坜基隆也有国道客运到台北，大可不需要台铁加入此方案

1200比1280多挂是因为中央补助，但羊毛出在羊身上，成本是不会不见的，但就算中央补助，纳入高铁月票会变贵是肯定的

高铁纳入月票完全没必要…… 台铁是因为有众多通勤站

然后一堆人连假返乡就只买桃园以南的座票就好

月票有种包含高铁，不要欺负一堆本来就不赚钱的运输业

不赚钱的运输业要经营下去不就是要靠补贴,月票不就是?还是赚钱的给予月票补贴,不赚钱的就不纳入月票？

我记得不行这样吧？应该要先出站，才可以用1200月票？还是我买月票要从台北到新竹，可以只买新富到新竹的区间票？

政府说会补助 但没跟你说的是业者也要部分负担欧更不用说如果是公营业者还会少给 甚至有拖的纪录

可以啊 加高铁月票变7000 有人要买？

高铁台北桃园我记得月票也才4千多 你加到7000 当然没人买啊

删几篇奇文，是为了多一篇奇文共赏

还好高铁没加入

会拖款会少给会压榨业者的是地方政府的补助吧 业者路线都掌握在市政府手上 不想吞也要吞 但这次是中央补助政策 不太可能拖款 中央晚一天拨款地方马上去跟中央吵说中央在卡地方了吧…

南市公共汽车有到高铁嘉义站喔XD

1280台铁机捷全列入，已经是就算没通勤的人买根本是送钱的概念了福隆、瑞芳、基隆、金山、到桃园各地甚至铁路都在1200之内光想就觉得在免费搭

开放定期票可以搭新自强自由座啦 叭叭

月票比照电子票证 所以一样不是能上3000型（当然3000自由座也一样不行）

奇文共赏

好了啦吃相真难看

高铁的票价跟这次开放的这些差多少啊大哥

高铁和机捷不是差不多贵

从第一次吃相难看到丑恶的状态

1280本来台二沿线就已经每个月至少补助3000以上了，那你要搬来吗？

高铁板桥-高铁桃园 全票也才130，有机场捷运全线都包了你还要130元的高铁钱也省不然就是政府无能？要不要政府包你吃包你住包你穿阿铁道迷？

可以包桃园机场到松山机场吗？

所以说要无限上纲也不必废话这么多啦，就开放全体国民搭乘大众运输免费不就得了，皆大欢喜

E大这样就不算无限上岗了

干嘛删文，我还没推文耶