[情报] 日田彦山线BRT 8/28开业 TimeEric PTT批踢踢实业坊

[情报] 日田彦山线BRT 8/28开业

楼主: TimeEric (小谭) 2023-04-26 20:46:37

https://reurl.cc/MRQ0ov
于2017年7月被九州北部被豪雨摧惨的日田彦山线添田~夜明路段
在确定转成BRT后将于2023年8月28日正式开业
BRT行驶于添田~夜明区间并延长至日田
其中彦山~宝珠山路段为专用车道
其余添田~彦山、宝珠山~日田路段则为一般车道
未来日田彦山线铁路既到不了日田也到不了彦山
跟气仙沼线到不了气仙沼、大船渡线到不了大船渡一样

作者: WongTakashi (善良之喵) 2023-04-26 21:02:00

觉得这几条改装的BRT弄得还不错铁道路线直接转型

作者: kevin850717 (放火烧课本) 2023-04-27 00:07:00

我一直以为两节那种才算BRT 这车体跟公共汽车完全一样欸

作者: WongTakashi (善良之喵) 2023-04-27 00:29:00

BRT车辆不一定要两节一般公共汽车只要搭配营运系统就行像嘉义BRT就是而台中BRT 我觉得是胡志强想搞个噱头才用两节式公共汽车

作者: wcc960 (keep walking...) 2023-04-27 00:58:00

名古屋BRT(guideway-bus志段位线)就1节都通车20几年了

作者: s1494041 (铁轨旁的歌声) 2023-04-27 05:24:00

气仙沼改BRT之后班次反而多了吧搭的人也提升了

作者: newasus (我是萝莉控我自豪) 2023-04-27 07:59:00

台中brt的通勤人潮确实可以搞两节啦

楼主: TimeEric (小谭) 2023-04-27 08:02:00

日本还是有两节的BRT 像东京BRT 川崎BRT

作者: GrafRaphael (德国冰酒) 2023-04-27 09:15:00

其实花东地区也适合BRT，让一些观光客省下出租车钱

作者: snocia (雪夏) 2023-04-27 09:23:00

名古屋那个系统比较特别，体感会很像普通公共汽车开一开跑到高架桥上变捷运

作者: komachi275 (笨笨熊) 2023-04-27 09:40:00

现在职业驾驶缺工，在无法密集增班的路线要加大车辆容量是真的

作者: tiesto06202 (I'm Winner战神) 2023-04-27 10:04:00

当初新闻好像是我贴的，转BRT花26亿日圆全部由JR九负担不知道腓萨线会不会也转BRT

楼主: TimeEric (小谭) 2023-04-27 11:07:00

我觉得岛原线可能会先转

作者: styyu1281 (onlybreeze) 2023-04-27 16:41:00

台中用双节的确有其需求，不然尖峰还可以班班客满的情况下，你是要用双倍人力去开车吗？有哪个人力吗？

作者: komachi275 (笨笨熊) 2023-04-27 17:10:00

但是双节退役后不再买了 ..还是得双倍人力

作者: likebird (likebird) 2023-04-27 19:57:00

唉，台中已经在缺司机了，接下来双节退役不知道班次会变成什么模样

作者: Metro123Star (MtSt) 2023-04-28 00:50:00

东京的BRT比台中更…

作者: snooker (环岛少年) 2023-04-30 17:15:00

QQ 拍不到列车经过筑前岩屋附近桥梁的景了

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