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大阪メトロ昨天宣布400系电车将会在6/25投入营运(原本是预计4月就要投入营运结果还
是延后了2个月)。不过大阪メトロ只有说第1编成投入，到时候会同时有多少编成投入营
运也是未知数(也不会公开那些车次会使用400系电车)
同时最后有提到该列车也会配合2024年计画进行ATO的试验
大阪メトロ 中央线 新型车両 400系 6/25営业运転、前面展望や自动运転に向けた设备机能も体感
2023.04.25
2025年日本国际博覧会（大阪・関西万博）にあわせ、日立制作所笠戸事业所で6両编成23本が出てくる予定の大阪メトロ（Osaka Metro）中央线 新型车両400系。
その第1编成などが、6月25日から営业运転につく。
400系は、大阪・関西万博を契机に新世代车両として开発を进め、安全性をはじめ、移动手段としての新机能と高レベルの快适性を追求し、さらに、デザインも“乗って楽しい”を形にしたくるま。
车両の低床化、优先座席の明确化など、大阪メトロがすすめているバリアフリー化も踏袭し、さらなる安全性、乗客サービスの向上を进め、非常时に乗务员室で确认が可能な车内防犯カメラの设置、ワイド液晶ディスプレイによる4か国语运行案内、全车両への空気浄化装置や车内 Wi-Fiなど、さまざまな机能・特徴を取り入れ、さらに车両状态の常时モニタリング、自动运転実証実験などの新たな技术开発にも取り组んだモデル。
印象的な外観などは、奥山清行CDOが担当。大阪・関西万博に向けて、中央线を“活力インフラ”の舞台＝梦洲につながる未来への路线と位置づけ、前面形状をガラス张りの展望形状とし、宇宙船を意识させる未来的デザインを采用。
乗客の展望をはじめ、将来の自动运転の可能性を示唆する外観、そして Osaka Metro が提供するアプリや大阪シティバス、オンデマンドバスなどの MaaS との関连性を暗示させる魅力的なデザインに。
また、この中央线400系は、2024年度に计画している自动运転の実証実験に向けて、指令所からの运行指令や情报伝达を行うデータ伝送机能など各种机能を备えている。