嘉义市府说明轻轨进度 可行性研究案5月中旬前签约
2023/04/25 19:26
〔记者林宜樟／嘉义报导〕嘉义市长黄敏惠、立委王美惠争取高铁嘉义站至嘉义市区轻轨
路线，今天在交通部于嘉义县举办的观光座谈引发讨论；市府傍晚说明，已获交通部补助
办理“嘉义大众捷运系统蓝线可行性研究”案，申请经费为1500万元，中央补助1290万元
，4月上网公开招标，预定于5月初办理评选，5月中旬前决标签约，并预计于年底前提送
报告至中央审查。
市府说明，本案缘于2004年时高铁局办理“高铁嘉义站联外轻轨运输计画可行性研究”规
划案，行政院核定建置BRT，先行培养运量，并请交通部持续积极评估轻轨系统建设，BRT
通车以来运量已成长许多，但中央应续办的联外轨道至今仍以大众捷运法捷运事务系地方
事务推由市府办理，迟未依循原行政院核示事项办理。
市府表示，自高铁开始兴建后，因当初车站大多选择郊区设置，为解决高铁旅客转乘市区
需求，中央随即办理各车站联外轨道评估计画，首梯次通车营运的新竹站、台南站都已由
中央出资兴建台铁支线，桃园站亦由中央出资兴建桃园机场捷运，唯独嘉义站由原规划的
轻轨系统改以BRT培养运量，却未维持BRT基本营运服务品质，造成民众使用不便，市府多
次争取公路总局针对BRT路线增加班次，中央以该路线并非亏损补贴路线而不予增加额外
补贴，造成无法增加班次，深表无奈。
市府表示，双铁之间以轨道系统连结已纳入交通部运输研究所2020年版“运输政策白皮书
”重要政策，加上净零排放鼓励使用公共运输是未来重大目标，基于国家铁道路网角度，
应属中央应办事项，嘉义县已有许多产业园区成形，嘉义市也有西区大发展，北港路两侧
及嘉北车站区段征收等重大建设展开中，因此以轨道系统连结进行大众运输导向发展已刻
不容缓，市府已依规定办理轨道整体路网评估及可行性研究，基于本路线属跨县市，后续
仍请交通部编列经费办理综合规划及工程作业，尽速核定本案可行性研究，以促进嘉义地
区共同繁荣发展，交通更便利。
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