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LTN经济通》中国高铁也烂尾 幽灵车站蔓草生
习近平千年大计雄安站 广场杂草丛生
〔记者李绮雯／综合报导〕中国高铁的发展可追朔回2008年，当时正值全球爆发金融
危机，为提振经济，中国政府大力推动基础建设，这当中就包含铁路运输系统-高铁，
从最初的“四纵四横”一直到“八纵八横”计划，中国高铁的线路与规模至今仍持续
扩大。
根据统计，2022年中国高铁站总数已达600个，但大约只有6条线路赚钱，分别是连接
大城市的京沪、沪宁、宁杭、广深港、沪杭、京津等，广建线路导致部分车站形同虚
设，有的建成后未曾使用直接成烂尾站，有的则因使用率与运量不高反倒亏损，最广
为人知的雄安新区传出站前广场已杂草丛生，与先前公布的“千年大计”形象似乎相
距甚远。
云南阳宗、江苏紫金山及江浦 至今未启用
除了雄安高铁站，位于中国云南省的阳宗镇因交通建设不发达、发展受限，为活络当
地经济活动与旅游业决定兴建高铁站，不料这站与昆明南站、石林西站太近，加上客
流量稀少，阳宗高铁站2016年完工至今都没有启用，若开通营运的话，反而会因系统
管理、运营人力等费用而倒赔。
而位于江苏省南京市的紫金山东站从2010年建成至今，也因成本、运量低等考量始终
没有正式营运；另外，还有同样位于南京市但地处荒凉的江浦站，2011年完工后，即
使每5分钟就有一辆列车经过，但附近的居民却从没看过有列车在此停靠，甚至在《南
京城市总体规划》修编草案中，紫金山东站与江浦站文件已被删除，再加上建成多年
都未能投入使用，被中国网友称为“南京2大落魄车站”。
营运成本高昂！中国国铁负债26兆
截至2021年底，中国高铁总长超过4万公里，对百万人口以上的城市覆蓋率逾95%，然
而，即使部分线路客流量大，过年过节甚至一票难求，但大多数的线路仍因使用率不
足而亏损，疫情更加剧了这个现象。
据统计，中国国家铁路集团2020年亏损550亿人民币（约台币2444亿）；2021年亏损
498亿人民币（约台币2213亿）；而光是2022上半年亏损就高达804亿人民币（约台币
3573亿），负债也超过6兆人民币（约台币26兆），甚至连往返北京与上海、最赚钱的
京沪高铁也难逃亏损窘境，2022上半年也亏了10亿人民币（约台币44亿）。
为什么坐拥14亿人口的中国高铁会亏钱呢？撇除疫情因素，还可归咎于3大因素，首先
，前期投入建设高铁的成本高昂，导致回收周期拉长，且国铁的建设资金多半来自政
府财政补贴和债务融资，因此建成后需承担较重的债务压力与利息。
再者，高铁的营运成本也相对较高，1个月的电费就需要耗费上百万人民币，还有高昂
的维护费用等；最后，由于受到北京当局政策与市场制约，中国高铁的票价往往低于
成本价，种种因素导致国铁收支难以平衡。
不放弃雄安？中国再砸近9000亿盖基建
考量到铁路运输系统对国家的潜在利益，即使高铁业务亏损，但中国仍计画持续投产
新线路，预计今年底前再投产2500公里的新高铁线，然而，即使砸了大笔资金广建高
铁线路，但需求与人流不高的车站要不闲置荒废，不然就是沦为烂尾工程，或者如紫
金山东站一样，从未有列车停靠。
近日传出北京当局预计今年全年再对已荒草遍野的雄安新区投资2000亿人民币（约台
币8888亿），推动基础建设，而截至2022年底前，该区累计已投资5100多亿人民币
（约台币2.2兆），显示中国仍未放弃这项“千年大计”，只不过如此庞大的支出是
否能符合经济效益，恐怕还有待商榷。

他们政府很有钱啊

说到中国高铁有很多东西可讲，先讲中国高铁之父刘志军，对比的就是日本新干线之父十河信二，虽然都是硬干，但最后结局却

政府有钱(X) 韭菜很多(O)

是两样，日本新干线看起来是上了轨道证明十河没错，但中国新干线也就是高铁却亏损连连，代表刘志军硬干是错的，而雄安新区又是另一个可讲的东西，代表着习近平的失败之一，没那个屁股就别吃那么泻药啊宏观来看，就是一个国家是否能称起高铁那么昂贵的交通建设，中国在经济起飞时看似可以，但现在来看还是不行的啊

有钱盖雄安新站，然后河南村镇银行一年了也不还钱XDDDD

十河信二当时是不惜作假帐也要透过政府向世界银行贷款盖新干线，东窗事发后政府发现到会影响国家信用主权所以才硬著头皮盖下去

日本开始盖新干线的年代其实还没那么有钱差不多盖上越新干线才是最有钱的时候才会有那个超豪洨的基本计划路线

盖京台高铁 等你喔

屏东表示：

中国不是不能盖，而是不该盖这么多条路线

启用了也是蚊子站 硬要启用不是更浪费中国真正赚钱的路线就那几条 早就盖完了 后面新盖的就是注定亏

刘志军什么时候变成高铁之父了....

不是不能盖+1，就盖文中那几条赚钱就足够+1

中国高铁那个每公里票价不亏才有鬼

距离太长就打不过飞机，盖太多而且票价又太低

中国高铁票价真的便宜到不可思议

十河那种干法跟台高当年的BOT吹牛有得拼...

只要称赞中国基础建设的魄力(蛮干)，就一堆人在那边2035坐京台到台湾 呵呵

你以为那是要办客吗？ 维稳用的啦

反...啊~没事真想把这新闻寄到2012年去

根本像当年铁建公团在北海道瞎机八乱盖一堆线至少北海道铁路还能送货 高铁真的是养蚊子

只盖赚钱的那几条就没事了，结果变成田中角荣的日本改造计画中国版，难怪会亏死

小粉红：不怕不怕，我们中国可是基建狂魔、欧美帝国主义哪跟得上我们https://i.imgur.com/PMn5Ngw.jpg

在脸书社团上酸中国高铁可是会被围剿呢

日本是长形的 沿着边线盖涵盖率很容易达标

票价怎么会太便宜 你看不起中国消费力吗 辱华！！

猪油笑人家XD

他们高铁真的好便宜，二等座几乎跟自强号差不多了，但距离一长还是拼不过飞机顶多动卧还是能赚

继续笑吧

自油时报唱衰中国二三十年，把中国唱到世界第二大经济体PTT这些酸民也傻傻唱衰!台湾高等教育培育出一堆傻子就让这些文科继续统治台湾就能超英赶美了