原始标题 台铁要求乘务人员提早备勤 规划给予津贴、每月估需1000万
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发表日期 2023/03/03 09:47
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〔记者郑玮奇／台北报导〕台铁乘务人员因为工作性质的关系，时常需要在外地休息甚至
是过夜，为让乘务人员在执勤时有良好的身心状态，台铁局现行是采取管制方式，要求乘
务人员需要到指定场所预做休息。台铁局表示，自主备勤是为了增加行车安全及防范脱落
班的鼓励措施，所以不属于工作时间，若计算进工作时间，会衍生超时工作的争议问题；
因此，现规划提供“自主备勤津贴”，以发津贴模式鼓励人员备勤休息，初估每月经费需
1000万。
台铁局指出，司机员、列车长等乘务人员，工作时都是跟着列车时刻，有时一趟车到外站
时，距离下一趟车间隔5、6个小时，甚至是要在外站过夜。过往部分员工就会趁著这个时
间外出，精神耗尽才返回准备工作，导致工作时专注力下滑，甚至是在发车前最后一刻才
赶回来，导致列车有拖班延误情况。因此，现行是规定乘务人员在备勤时，需提早返回指
定场所休息养足精神，同时也能提前做好准备工作，避免造成列车拖班情况。
管制备勤时段台铁局现有提供部分时数可纳入加班费计算，台湾铁路工会秘书吴长智表示
，现行因为司机员人力不足，几乎每个周六都要出来加班，平常列车有误点时也需要加班
，再加上管制备勤时段，很容易超过每月46小时加班上限；若是没有加班费的话，员工不
可能平白无辜牺牲自己的家庭时间来接受管制，对于台铁局规划发放津贴来解套，工会是
赞同这种做法。
台铁局表示，乘务人员备勤津贴计算方式，运务初步规划是每小时88元，机务是依照薪水
（本薪与专业加给）去计算每小时费用，每人每月最多只会发放36小时的备勤津贴，初步
估算每月经费需1000万。目前该案已提报交通部转行政院争取中，只要一核定马上就能够
实施。
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