楼主:
trtc (柳树旁的捷运)
2023-03-06 15:20:13https://i.imgur.com/pm8cEAW.jpg
在八卦版看到的文章，
觉得蛮有意思的。
上面的连结是底下其他乡民的推文提供的图片。
乍看标题会认为是有待避所以时间不一样，
可是仔细观察，
实际状况是从新竹到桃园，
中间没有车站(因此没有待避的问题），
但行驶时间有10分，有12分，有12分，
总之就是会有1-2分钟的差异，
(且不分6开头或8开头)
想说转过来专业人士出没的本版，看看有没有适合的答案。
就跟北中直达车没有待避 有的46分钟就会到了有的却要50分钟才会到
作者:
kycwmtw (大安连恩尼逊)
2023-03-06 15:49:00北上台中-台北也是 2开头的会比1开头的快3.4分钟台中北上1字头的要追越两班 2字头的要追越一班 不知道是不是因为这样1开头的排点才慢一点点
作者:
M990034 (Willy改回台铁用词)
2023-03-06 16:06:00纯粹只是因为端点站发车时间坚持要5、0尾数吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-03-06 16:56:00排点问题 例如有车站A B C 快车的通过时间为 1 11 33 慢车站站停为 1 15-16 42-43 若慢车要在B站待避则会变成 55 9-12 38-39 如果慢车不能在55分在A站开出 例如A站要是6的倍数 那就只能再往前挪了变成54开 这样就导致行车时间多了1分
小时候的印象就是车票上都印新竹-桃园只要10分钟欸但当时高铁还没有这么多种停站组合
作者:
vespar (布蓝宝125)
2023-03-07 00:15:00等待避多排的余裕时间+1 直达车若没准时通过还有2分钟可赶点追回来
作者: Buser61207 (台中市公共汽车达人) 2023-03-08 08:23:00
推分析，尤其最近比较常搭都会发现5XX跟15XX行驶时间都会比其他班次还多，甚至比停靠模式相同的8XX还多几分，因此尖峰时段都会刻意避开(但手速慢都剩这种XD)