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台铁EMU3000感应门太灵 客怨“腿开门就开”
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发表日期
2023/03/05 19:09
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台铁EMU3000感应门太灵 客怨“腿开门就开”
记者 吴轩彤 / 摄影 张旻儒 报导
time icon2023/03/05 19:09
https://www.youtube.com/watch?v=yxNxwAa1BIY
台铁EMU3000号称最美列车，但有身高比较高的民众反应，只要坐到对号座前排的位置，
只要腿稍微张开，门很容易就会感应打开，让他整趟路只能把脚并拢。对此，台铁回应，
防夹侦测范围已调小至车门前10公分，兼顾防夹侦测与前排旅客双脚干扰问题。
记者吴轩彤：“先前才有民众反应，坐台铁EMU3000的时候位子很难坐，经过调整座椅后
已经解决，但民众又反应说他坐在最前排，靠近自动门的位置，只要脚张开自动门就会打
开，因此整趟旅程都只能把脚紧闭坐立难安。”
台湾男性平均身高173.5，我刚好达标坐在最前排座椅，很容易就会感应开门，比记者高
的人很多，总不可能整趟路，都要请脚受委屈吧。
民众：“我之前都不希望坐到靠近门边的位置，因为你看我戴着降噪耳机，其实那个门只
要一打开那个噪音就很大，应该要感应器做比较高的地方。”
这门好敏感开开关关，怕吵的人想睡也睡不着，但其实只有坐右侧靠走道的乘客，会比较
尴尬，因为它的感应器，就设在门的右上方，且仅对号座离车门较近，不足一公尺才有这
问题。
民众：“距离可以再后面一点，这样坐这位置的人脚才不会那个（感应到）。
民众：“如果用手温感应的话会好一点。”
其实EMU3000，门边也有感应式按钮，能打开车厢廊道大门两个当能用，对此台铁表示，
过去红外线侦测设备，装设于侧面，侦测范围较小，近期已改设在通道门上方，为了避免
前排旅客双脚误触感应，已将侦测范围调小至车门前方10公分，但腿太长的还是难免。
民众vs.记者：“（太灵敏也被骂不灵敏也被骂？）也有可能会有这两难问题，因为当初
这款车也是日本那边设计的，（所以你的意思是日本人比较…小只？）哈哈哈这我不好说
。”
长得高腿太长有一好没两好，在台铁找到两全其美的方法之前，高个儿只能优雅点脚靠拢
。