[情报] 5805次邮轮列车嘉义南靖间故障

楼主: tku3124 (tku3124)   2023-03-04 16:39:19
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合铁事故通报
[情报] 5805次邮轮列车嘉义南靖间故障
班次延迟
连观光列车也不行了
难到莒光新式的也开始不行了?
莒光新式的是我台铁里面最喜欢的车型
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2023-03-04 16:43:00
纯嘘合铁
作者: Fiztcc (南无大慈大悲观世音)   2023-03-04 16:57:00
本务机是…?
作者: jjcity (城市丁丁)   2023-03-04 17:14:00
糕铁又是你,等等原来是合铁
作者: lianpig5566 (家庭教师杀手里包恩)   2023-03-04 17:16:00
客车又不会坏 机车也没分邮轮不邮轮吧
作者: ayuhb (ayuhb)   2023-03-04 17:44:00
不意外阿 怎么会觉得拉皮过的莒光就会没问题
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-04 17:57:00
GE的问题还是客车的问题?87%应该是前者?
作者: darvish072   2023-03-04 18:02:00
纯嘘糕,呃,没事,这次对了
作者: franz10123 (koenig7)   2023-03-04 18:04:00
R200进来后搞不好电源行李车又可以上工了XD
作者: zxcc79   2023-03-04 18:08:00
逻辑...
作者: willy1215 (还未下船)   2023-03-04 18:11:00
R200有自备440V UVW跳线
作者: temu2035 (temu2035)   2023-03-04 18:54:00
上个月113次保险丝烧掉是坏在客车哈哈
作者: ultratimes   2023-03-04 21:09:00
柴联自备供电那是不是会更耗油啊?而且供电量会不会随着加减速而不稳定?
作者: temu2035 (temu2035)   2023-03-04 21:13:00
你有看过柴联停下来冷气也停下来的吗?
作者: ultratimes   2023-03-04 21:14:00
柴联的冷气是中间车负责,动力是前后车啊
作者: temu2035 (temu2035)   2023-03-04 21:16:00
所以呢...你还会觉得供电量随着加减速而不稳定?
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-04 21:19:00
如果没有用440电动马达带散热风扇之类的奇妙设计的话...
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2023-03-04 22:55:00
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-03-04 23:06:00
可是R200有三相440V的发电机吗?没的话还是要电源车
作者: temu2035 (temu2035)   2023-03-04 23:13:00
R200看起来没有电源线
作者: franz10123 (koenig7)   2023-03-04 23:21:00
200的那个看起来是重联用的气管 BCEQ ACT?
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2023-03-05 00:07:00
查了一下黄蓝白红跳线的用途,应该都不是电源供应用…黄蓝白红=BCEQ管、ACT管、MR管、轫管
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-03-05 00:15:00
就重连控制用气轫软管,BCEQ(黄)是单阀作用均衡管(直译是轫缸均衡),ACT(蓝)是快松轫作用管,其他大家都知道就不提了
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-05 02:54:00
没有的话也可以从中间直流链分接逆变器三相主发电机-整流直流-逆变440V3相
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-03-05 10:56:00
本来就是吧,现在电车的三相440V辅助供电,也都是从主变压器绕组三次侧供应给静态变流器,EMU400以前才是用MA发电机,哪有现在又回头使用MA发电机的道理
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-05 11:35:00
440发电机不一定是MA,以前常用的方法之一是引引擎同时带一个HEP用发电机,供电时转速锁在900之类
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-03-05 15:53:00
美国客用柴电都是自己供电 不用挂电源车 只是供电时动力输出会略减
作者: a5mg4n (a5)   2023-03-05 17:16:00
P32-8的话,就远不是略减了XD

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