最近比较容易听到钢轮失圆的车：莒光号 普悠玛
偶尔会遇到PP，但数量似乎没那么多
反观普悠玛明明那么新，就已经常常遇到了，为什么？
如果要说为何会车轮失圆
据说是因为列车车轮锁死时，却遭到拖行所造成
如果是这样，动力集中的莒光号的确有容易车轮失圆的风险
因为挂车头，或是列车刹车，车头和车厢有可能不同步
但普悠玛，明明就是动力分布式列车也在车轮失圆
500/600等区间车，动力分布式就很少听到车轮失圆啊
而且区间车刹车频率还更高吧
PP也算动力集中式，有时候难免后方机车会往前冲撞车厢，这也还合理
为什么又新又分布式的普悠玛，却成为现在很常车轮失圆的车？
而且电联车也很少需要解编
是程式写得太差的关系吗？

700很少听过车轮失圆?? U大湿真的是幽默

不用自介只会搭哪几种车曝短还要装懂

你都在南部当然不会搭700

北捷也一堆车扣扣扣

特定为线上跑，有载客的车种？

北捷最好一堆啦 平日几乎每天搭也只遇过一次合铁机务不保养车不要出来丢人现眼好吗

我也每天搭北捷，常常遇到失圆，北捷的话路线有差，地面段比较明显，尤其平面，地下段通常没什么感觉

北捷现在也开始有了

我搭木栅线没遇过(X

700是车轮失圆的大户 加减速太强搞到打滑造成的

文湖如果真的碰到类似状况应该是爆胎了……

北捷的车也常发生失圆，只是很快就会拖去机厂磨了

加减速太强的话应该不只700严重吧

T2、700、800表示：你说谁很会空转？

EMU 没有类似 ABS 的装置吗？侦测到车轮锁死会降低制动力

有啊 不过那个作动速度很慢很慢很慢 不像汽机车每秒放煞车几十几百次

北捷喔 我跨年夜才搭到失圆的

加速最强的是500吧? 但反而比较少失圆?

北捷一堆321失圆…

EMU3000都有失圆的了

最不会失圆的是台糖吧XD 动力最集中,轫力也最集中

北捷失圆的跟公司反应 会马上排去机厂削轮 然后我OCC朋友表示干 又少一组备用车可以用了不过北捷现在运能吃紧 每次只能排四组车维修 然后全出车只剩两组备用车 重点是301问题不少 有时候两台备用车还得全上 若再坏车就真的没车可以用了