[分享] EMU3000自强号初次搭乘心得

楼主: Kueishou (Special 特别~)   2022-10-22 16:19:04
昨晚第一次搭乘EMU3000的283次,
搭乘车厢为 ET3141。
台北准点开车后一路畅行,
到了竹北站内慢行一会,
到了新竹机外缓慢滑行许久,
不过接下来才是3000展现性能的时候!
新竹 误点4分
苗栗 误点3分
丰原 误点2分
台中 误点1分到站、准点开车
进山线后看显示器时数几乎维持在125,
台中高架化段丰原开车后马上冲125,
一直到精武附近才开始减速,
司机真的认真赶点!
加速性能真的无可挑剔,
唯一美中不足的就是冷气运转声,
真的不是普通大声阿...
不知道未来有没有机会改善?
以上简短心得分享~
作者: TaoYPingS (桃之轩)   2022-10-22 16:29:00
有插座+分,不过杯架到底要不要装?
作者: pchunters (POWER)   2022-10-22 16:42:00
装了就不美了,外型最重要
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-10-22 17:14:00
跟477一样难兄难弟纵北段只有被挡的份
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2022-10-22 17:16:00
点还是偏松啊
作者: ultratimes   2022-10-22 18:08:00
之前搭南回线都没啥机会感受他飙速,看来要搭一趟纵南
作者: trtc011012 (Howard)   2022-10-22 18:38:00
3000插座的位置真的有够烂,有够难用冷气运转声真的超大,尤其压缩机附近的位置
作者: willy1215 (还未下船)   2022-10-22 18:59:00
他冷气压缩机运转时不知道为何会有像吸水声的声音
作者: busgoer (巴士狗儿)   2022-10-22 19:02:00
现在这班松到跟散步没两样,还是以前板丰直达比较刺激
作者: ayuhb (ayuhb)   2022-10-22 19:35:00
日本制的压缩机?
作者: Or3 (new life)   2022-10-22 20:02:00
上次搭 耳机降噪也挡不住车子噪音
作者: feng990719 (走啊吃宵夜)   2022-10-22 20:29:00
不好意思请问 这台原本是普悠玛跑到最近才变3000跑吗?谢谢!
作者: a41503 (四七六)   2022-10-22 20:32:00
点不松前面一个路队长就准备晚到爆炸
作者: a45 ( )   2022-10-22 20:33:00
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2022-10-22 21:24:00
未来能不能有机会回来跑281次?QQ
作者: hsudens (派大信)   2022-10-22 21:30:00
小杯架和没脚踏又不好久坐回花莲真的不太舒服
作者: dynasty61   2022-10-22 21:42:00
椅子跟大有巴士一样正襟危坐怀念1081或281
作者: mark081717 (ccom)   2022-10-22 22:21:00
插座是不是很松啊 上次踢到一点点就掉下来
楼主: Kueishou (Special 特别~)   2022-10-22 23:29:00
希望未来还有机会可以搭西部跨线的太鲁阁呀
作者: ojisangogo (mm)   2022-10-22 23:30:00
900跑南回路段,也是120-130在跑,北部路线太短。
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2022-10-22 23:32:00
有没有那一车的压缩机特吵呢? 马达车吗
作者: dynasty61   2022-10-23 01:51:00
3车不要,只要加速都是恩...的马达声音
作者: trtc011012 (Howard)   2022-10-23 02:15:00
3000的EP车在加速会有蛮明显的电流音,超恼人
作者: ltytw (ltytw)   2022-10-23 09:19:00
如果是vvvf音 我就会去搭 我很喜欢听马达的vvvf音区间车我都会挑emc em车来坐做来坐
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-10-23 10:23:00
体验飙速的首选路段是山线,山线的坡会让普悠玛掉速
作者: ayuhb (ayuhb)   2022-10-23 10:35:00
只对GTO-VVVF的声音比较有感
作者: Lailungsheng (原来我是萧远山...)   2022-10-23 10:47:00
他是优先的啊,
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2022-10-23 12:00:00
普的马达没办法在苗南坡跑110?!
作者: a5mg4n (a5)   2022-10-23 12:02:00
不是VVVF音,3000几乎没有VVVF音
作者: willy1215 (还未下船)   2022-10-23 13:04:00
https://youtu.be/iOd84FwP6HE谁说几乎没VVVF音的普的不是马达问题,是齿轮比让他牵引力牺牲一点
作者: rdu20159 (RDU)   2022-10-23 13:05:00
用阿嬷级的冷气机,烂死
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-10-23 14:25:00
所谓静谧的移动就是车外比车内安静
作者: akagawa (赤川园)   2022-10-23 14:25:00
冷气不只吵,还忽冷忽热...
作者: EMU3000 (高雄好棒)   2022-10-23 14:29:00
椅子超烂 其他还不错
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-10-23 14:30:00
听起来就是台铁costdown的风格日立还不错的车体,结果配上台制烂椅子和空调
作者: d2241400 (Ahao)   2022-10-23 14:35:00
楼上,空调还不确定是台制的,王牌冷气还没有这么吵过
作者: a206471 (Lazywanderer)   2022-10-23 15:08:00
抱歉没讲清楚,我的台制是指椅子而已王牌冷气还有外销耶我不觉得有这么烂
作者: smellsun (俺对河蟹过敏...)   2022-10-23 15:35:00
用插座差点闪到腰
作者: shinkon (DAF)   2022-10-23 18:51:00
不是日立冷气?
作者: cymtrex   2022-10-23 19:24:00
又吵又硬的烂车 ,这几年设计人弄的美学暴力还不能质疑呢,不然说你没眼光
作者: kingard9632 (秋)   2022-10-23 21:36:00
我每次搭 中途都会不知觉的睡着 人高 躺椅反而好
作者: a41503 (四七六)   2022-10-23 22:47:00
空调是日立冷气喔
作者: asd823 (Jason)   2022-10-24 00:04:00
男厕尿斗就是垃圾,看一次骂一次,没见识过的请体验一次洒尿快感
作者: a5mg4n (a5)   2022-10-24 00:06:00
那个声音在客室里几乎会被冷气声盖住中制冷气的900还比3000安静cost down 的话,PPP/PPM改的椅子还像样许多怎么PP更新内装就会设计椅子,搞新车弄出刑具?
作者: jasonjaynet (迈向阳光的茶米®)   2022-10-24 00:24:00
烂椅子
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-10-24 06:56:00
椅子真的不怎么好
作者: ojiukh415 (怪洨)   2022-10-24 07:47:00
谢谢刑具般的形容, 我吃早餐差点噎到,笑鼠
作者: tananadishow (赖皮)   2022-10-24 09:47:00
还好插座不是装在窗户那边 不然走道位乘客要用好尴尬
作者: jefflin555 (196白白)   2022-10-24 11:47:00
3000我只搭第六车当盘子
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-10-24 12:08:00
这其实就是 设计者的供给线 跟 乘客的需求线 是平行线简单说就是 设计者无法做到与乘客的换位思考即便设计得再好也一样 而这往往是设计的大盲点
作者: ao1547   2022-10-25 11:36:00
3000的AC插座好像会干扰ios的指纹辨识不知道其他厂牌的会不会遇到?
作者: zong780405 (Tikky)   2022-10-25 18:38:00
隔音也很差....行进的车轮压铁轨声 明显能听到..
作者: zx246800tw (摇杆驱动程式)   2022-10-26 01:17:00
车外比车内安静的黑科技
作者: a5mg4n (a5)   2022-10-26 02:28:00
900的车体配PP的椅子,或许还好许多
作者: EdgeOfPeople (边缘人)   2022-10-26 18:49:00
插座真的很松 高雄坐到台东就掉了5次有……
作者: BryanFong (阿峰)   2022-10-27 15:36:00
普太的空调机组是王牌的,比下去日立制作所的共振大我认为会吵可能是压缩机形式跟安装位置制震设计的关系

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