台铁集集支线拟设栅栏 影响农民、店家进出引反弹
2022/10/04 15:51
〔记者刘滨铨／南投报导〕台铁集集支线集集火车站周边，近期台铁规划在铁道设置景观栅
栏，以防游客入侵，惟设置栅栏将阻挡农民进出农园，并影响附近店家进出，地方忧心设栅
阻挡严重影响生计，今与台铁会勘研商，盼在铁道安全与居民生计间取得平衡，会后决议在
既有通道设置门栅，兼顾安全与地方进出需求。
https://i.imgur.com/EXC320Q.jpg
居民表示，集集铁道在集集火车站周边，沿线有相当多的农地与果园，农民都靠既有的通道
进入耕作，其余也有少数店家仰赖通道进出做生意，惟近期台铁却要增设景观栅栏，此举恐
封住所有通道，影响农民与店家生计甚钜，地方强烈反弹。
集集镇公所表示，台铁近期执行集集支线基础设施改善计画，预计在火车站周边沿线铁道设
置栅栏围篱，由于现有铁道围篱有多处缺口，为避免人员入侵铁道，才研议封闭缺口，惟地
方认为既有通道已使用数十年，封闭恐冲击农业与观光，今在会勘协商后，台铁将保留既有
出入通道，其余缺口则会设栅封闭。
台铁指出，考量农民进出与地方生计，景观栅栏工程虽会保留既有通道，但也会加设闸门，
以利农民耕作与农产进出，并会增设警告牌示，提醒游客切勿擅闯，维护铁道安全。
https://i.imgur.com/UIwnxTQ.jpg
自由
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4078600

出事前会抱怨台铁管太多,这样会影响生计,很不方便出事后会改为哭哭啼啼要求台铁赔偿

所以现在要反铁路法？

真正的栅栏

全部平交道给他当当当算了，嫌吵？那就封闭

铁路法才有社团讨论过 非电气化路线跨越不违法不违法

这段可改brt快速公共汽车

铁路法有违规的话，平溪线要不要先收一收算了

设栅栏干嘛，没事找事

因为要避免有人闯入，所以我们来设栅栏，但因为有些人会需要通过，所以我们在开个栅门，这逻辑？

奇怪 工程的规划与施作是台铁局不是铁道局？

设栅栏就是要避免你们随便通过铁路净空区域好吗

平溪线好像只有一个平交道，很多地方只能跨越铁道

所以我说设这个栅栏的意义？

铁道法57-2规定行人不可侵入轨道，但57-3只限制电化区间

反正撞死几个被达尔文就没人会再去闯入轨道了

上次猴硐山崩附近的栅栏就有设栅门了

以后可以推 栅栏坏掉了 ？

新北市https://maps.app.goo.gl/Gzbgc3YrWRbPShaS9不过很怀疑那里是主线还有弯道 会有人敢走吗

年初才有人闯轨走掉，不过他是闯平交道

之前去阿里山铁路附近拜访客户,结果他家唯一出入口就需要跨越铁路

猴硐那个还有间庙跟民宅在另外一边，不跨轨就没路走大概要等到出事了才会有人解决这个问题吧

支持集集线地下化就不会有这问题了

有通行需求的处所就设平交道好了

爱穿越铁轨被撞死活该啊，死刁民

唯一支持集集线高架化

怕人闯入设栅栏 但又特别保留给人闯入的缺口？？？

就死刁民南部一堆跨越轨道去农田的，设栏杆还会偷拆剪网

都会有贪图方便跨铁轨的啦，只是没被爆出来而已

装蜂鸣器，车来有警报，大概最符合当地的需求吧！

停驶最省事

支线开那么慢，要撞死人还真有点难度大马路车子都咻咻咻的跑，也没人说路边要装栅栏过铁路前先左看右看，这应该是常识了铁路边装栅栏纯浪费钱，又难看。把为了生计认真工作的人说成刁民的人是怎样的人？

认真就输了喔对 栅栏破了不意外 呵呵

今年初集集线火车就撞死一个人了,怎么会撞死人有难度?生计认真工作的人跟刁民这二件事又不冲突

所以为了生计就可以跨轨?被撞了再来那边哭哭啼啼要国赔?

阿就说了法规只规定电气化区间不得任意跨轨，请问集集线是电气化区间吗？年初的死亡案例还是在平交道上撞的

自己要跨轨的话出事了讨国赔我绝对嘘回来

这能讨国赔？真的假的？总之我是主张不要装栅栏，人可以跨越，但风险自负想像一下，瑞士的铁路如果整个都围起来。天啊，能看吗！

多数巨婴不会有风险自负的概念,没出事时要爽,有出事时要国家扛,类似案例已经出现过超多次了

本来就只有电气化路段才不能跨轨老实说轻轨也应该引用铁路法 但大捷法就是通通不能这就是为什么平溪线可以跨蛋高雄轻轨不可以*但