近期新马站施工
要将曲率半径从306m提升至500m
在台铁的主线上
不知道还有没有这种曲率半径超小
列车一定要明显减速的地方？
这种地方应该也是宜兰线比较多？
改善前的花东线应该也不少
作者:
a41503 (四七六)
2022-10-03 18:13:00侯硐到双溪
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-10-03 18:22:00台北－万华－板桥间，主要集中在万华附近
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2022-10-03 18:48:00
新丰算吗
作者: willy1215 (还未下船) 2022-10-03 19:36:00
可是我之前搭324通过三和后会明显减速通过速限95的弯，楼上要不要说看看
很多啦，宜兰站南边也有宜兰线花东线都不少早期盖的铁路曲率半径一般都比较小现在要改旁边都盖满房子了
作者: asehappy 2022-10-03 20:01:00
沙仑R 200
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2022-10-03 20:09:00莺歌到桃园那个湾？
这种大弯是不是除了尖锐的声音外，还会伴随轰轰轰的声音啊？记得鼓山的弯道刚通车时不会有轰轰轰的声音但前几天去搭，经过那边轰轰轰的声音超级大
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-10-03 21:42:00
包含支线的话，岭脚站 R=116m，应该是半径最小的弯道
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2022-10-03 22:02:00精武-台中、成追线
鼓山那个还有100/75不算超小，彰化北那个90/70比较小当然也可以看那些60/60或85/65的
作者:
una283 (无)
2022-10-04 08:58:00内湾的算不算？
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-10-04 09:58:00彰化北好像是95/70，好奇原因？ 大多都是90/70的样子
作者:
EMU3000 (高雄好棒)
2022-10-04 12:25:00花坛东正线有一支100/75 线型不良…
作者:
mackywei (唔嗯...)
2022-10-04 12:46:00台北车站西侧，北门那个弯啊...
作者:
phyllia (达叔)
2022-10-04 14:50:00支线R200
作者:
pxhome (亮鸡鸡)
2022-10-05 01:39:00新丰那个无解, 之前台铁大改线后还是无解
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-10-05 18:30:00西部除了新山线以外不用想了，三不五时就是会有瓶颈弯道，只能慢慢找机会改善
作者:
ssss (完工)
2022-10-05 22:12:0090以下:花坛社头林内斗南大林南靖新营善化九曲堂林边枋寮新丰清水宜兰二结罗东干城卓溪玉里池上鹿野山里