屏东很长
高铁设两站其实没什么问题
但是南站一定要很南
才能充分满足往国境之南和往东部的需求
这样才是真正交通平权
枋寮以南的加禄就是个不错的站点
虽然往台东要怎么走还未知
但从加禄延伸应该都不会有大错才是
至于北站的站点
对外人来说其实没有那么重要
屏东人自己决定好就可以了
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高铁伸进屏南，可以大幅缩短转往台东、垦丁的需时
南回铁路有稳定的量，垦丁在特定时间也有暴冲的量
高铁应该都吃得到
所以应该是值得做
至于屏南荒凉？对，但那不重要
我认为，要南延就是应该、必须做到屏南
只想做到屏北，那就不用做
我为什么喜欢推加禄？
因为再更往南，对于往台东的转乘就没那么方便了
而与枋寮相比，加禄征地比较方便
高铁关交通平权屁事照你的想法那玛夏要不要一站？台中海线要不要也一站？
人口会不会流向都市是另外的问题交通归交通，有需求就把他做起来
作者:
shter (飞梭之影)
2022-10-01 21:25:00如果很长要两站，那宜兰早就不用争了，溪北溪南各一站其实也未尝不可，礁溪温泉一站，罗东一站，大家都开心话说回来日本一个县有好几站新干线车站也不是啥奇怪的事
作者: geesegeese (殴) 2022-10-01 21:50:00
屏东市区交通先改善，特别是火车站不要老是想要去高雄，生意都外流了
作者: poloneya 2022-10-01 21:57:00
设一站都太多了还想要两站
如果屏东真的只能有一站，那就是南部的加禄啦屏市、潮州、万丹等地的交通问题都能用捷运解决
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2022-10-01 22:28:00是说日本有好几个都是请愿新干线 地方自治体要自负盈亏
一县只能有一站的论点真的很好笑啊 重点是站距和服务人口 长崎新干线不到70公里设5站 长崎县3站 佐贺县2站 不就要被这些一县一站主义者笑掉大牙
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2022-10-01 23:18:00本权只有一个，人行道啦
日本的自治体都比台湾的乡镇还有钱 县的规模也比台湾大 叫地方出钱合理 台湾政府的钱都在中央 叫中央买单也合情合理质疑屏东高铁只能从服务人口和站距切入 但按照板友支持宜兰高铁的程度 根本不能从服务人口来反对屏东高铁所以只能从站距切入 也就是六块厝是否距离高雄太近
作者: s1an (vul3m4) 2022-10-02 00:32:00
东新北也需要一站 请中央重视平溪设站需求
作者: keita2277 2022-10-02 02:33:00
那花东可以各5座高铁站毫无悬念
花莲 寿丰 凤林 瑞穗 玉里花莲那么长要找五站还不简单吗加禄都能有站了 我提议和平也要 反正南延会路过
作者:
hypoge (hypoge)
2022-10-02 10:24:00高铁根本不可能拉到台东 不要屏东为了自己贪心两站 把台东拉出来垫背
屏东设哪是一回事，重点是如果路线从左营倒退噜出发那班距和服务水准是提升不了的
作者:
shter (飞梭之影)
2022-10-02 14:40:00倒退的话未来有很大机会被当成博多南线经营吧..毕竟台北来的列车如果倒退回去，一定会影响闭塞
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-02 14:54:00
屏东站要考虑环岛高铁路线，但只是接快铁就不用盖了
作者:
ggoi (以果溯因)
2022-10-02 14:58:00屏东地形狭长能多走一点对台东是好事 至于假南延根本来乱的六块厝的平权是建立在未来台东人的痛苦上吧
很长要两站，我觉得是要看距离，如果是六块厝恒春那没问题，因为那真的距离有远到六块厝潮州就真的只能用吃相难看形容
作者:
ggoi (以果溯因)
2022-10-02 15:07:00屏东市离左营超近 拿六块厝出来喊平权是在欺负真偏乡的民众
屏东根本没有那么多人，就算有人搭也是从左营分出去的，真正新增客源应该超级少
作者:
shter (飞梭之影)
2022-10-02 19:12:00高铁盖到枋寮以南其实有机会拉到台东旅客来搭车
搞这个还不好好设计高速公路网加上恒春线最好能到垦丁，屏东多了高铁并不会有发展只会加速人口流失罢了，不用拿日本现在那几个站周边开发有几个形成规模的？
恒春线可能会以屏南快速道路替代了，看起来政府比较偏向快速道路对屏东而言捷运跟快速道路为首要，高铁为次要
作者: keita2277 2022-10-02 22:27:00
成功、关山、台东、太麻里、大武
作者: hk5566 (cccp) 2022-10-02 22:31:00
北站是什么？里港站喔。。。
这年头 只要加个平权两字 好像就没办法反驳了呢 连加禄这种鸟不生蛋的地方都要高铁站了 我们台湾很有钱啊倒要看看真盖成了 加禄运量是怎样 呵呵
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-10-03 00:13:00
齐头式的平权本来就很好笑
作者: keita2277 2022-10-04 04:19:00
高捷红线加禄站也要用地，一起盖好了
南回客源还是太低了，垦丁也只是把左营客人移过去，而且观光客源不稳定，南延端点站根本毫无效益
真的那么不想进高雄市区 燕巢道岔出去去屏东就好了还不用在那边想高雄市要怎么穿越 选了一个堪称最烂的左营方案 然后屏东端站点位置也烂到有剩 怎么看整条规划几乎都接近灾难 真的很厉害
所以战犯就是白贼跟历届屏东县长 白贼要求进去左营 杀死后续线路 历届屏县长没大局观 只会一哭二闹
因为选燕巢案，会得罪到高雄市，高雄班次势必分给屏东除非燕巢案在往屏东的路上，于仁武或是鸟松设新高雄站，不过我猜高雄市民会抗议因为对于高雄市民而言，他们会想说，为何要绕远路去仁武或鸟松搭，在左营不就好了吗？讲白了，现在就屏东方面的问题比较大，现在吵到要设两站
左营倒退噜案跟燕巢分岔案都很悲剧，因为一定会影响左营北上的班次
作者: morocco (马洛可) 2022-10-04 17:05:00
直接盖左营仁武大树屏东市的捷运，取代掉高铁延伸应该是最佳解
作者: van83619 (Taro) 2022-10-04 23:27:00
北漂屏东人，真的是眼睁睁看着商圈没落…