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iamshana (CANINE)
2022-09-04 23:24:45原始标题
台北车站地标焕然一新 台铁整修蒸汽机车头
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2022-09-04
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台北车站地标焕然一新 台铁整修蒸汽机车头
2022-09-04 13:09 联合报 记者吴姿贤／台北即时报导
台北车站户外展示的LDK58蒸汽机车头、LDR2201柴油客车，长期受到风吹雨淋，车体斑驳
，台铁局表示，今年六月开始整修，已经回复昔日风华，重新展现在众人面前。
民国100年举办“火车载阮向前行─台铁百年文物特展”时，LDK58蒸汽机车头、LDR2201
柴油客车移置台北车站东广场展示，曾经风靡一时，成为台北车站地标及打卡热点。
不过由于露天展示长期风吹雨袭，车体也出现斑剥痕迹。加强保存铁道文物，台铁局为今
年6月开始整修。
台铁局长杜微日前视察LDK58及LDR2201修复进度，特别感谢富冈机厂的努力及老师傅的巧
手，让文化资产能焕然一新。
杜微表示，除静态展示外，台铁对SL蒸汽机车动态保存不余遗力，今年唯一能在花东线搭
乘到的蒸汽机车“2022仲夏宝岛号”，9月24日、10月15日及10月29日开行，而且使用号
称SL女王的CT273牵引，套票将于9月13日上午上午9时开卖。
LDK58是1923年由日本车辆制造，运用于花东线窄轨区间，总重量21.6吨，牵引力5030kg
，使用中央缓冲连环连结器，具有四动力轴及车侧水箱装置，为早期花东线蒸汽机车主力
。
LDR2201柴油客车为1956年台北机厂仿照日本国铁湘南车型打造车身，运回花莲机厂装配2
00匹固敏式柴油引擎，1957年1月25日完成第一辆LDR2201，同年4月又陆续完成LDR2202、
2203、2204共4辆。当时民众休旅风气不普及，搭乘火车以学生上下学通勤为主，故被称
为“学生仔车”，又因车身涂装为下黄上白，当地人以“黄皮仔车”称呼。