楼主:
sammy98 (军)
2022-08-15 11:21:02https://reurl.cc/3YY9eR
桃机航厦间接驳 评估废轨道改电动巴士
（中央社记者汪淑芬台北14日电）桃园国际机场航厦间的接驳目前使用类似捷运的系统，桃机公司正评估废除轨道，改为电动巴士。
桃园国际机场公司总经理但昭璧今天接受中央社记者访问表示，目前航厦间的轨道接驳系统，每年维护费约新台币1亿元，正评估改采电动巴士取代，初期第3航厦与第2航厦间使用电动巴士，第2航厦与第1航厦间仍暂维持轨道接驳，一段时间后再将第1与第2航厦间的接驳改为电动巴士。
但昭璧说，如果航厦接驳改用电动巴士，台湾已有能力自制车辆，不必向国外采购，维护成本也会降低；不过，相关规格要符合机场需求，例如初期必须像现在的轨道系统，车辆可自行双向行驶，桃机公司正在订规格，年底前可定案，如果厂商评估可行，预计2025年与第3航厦主体航厦一并启用。
目前桃机航厦间的接驳车是日本制造，也俗称小捷运，于2003年启用，分别在航厦南侧及北侧，管制区内及区外各有一条路线，以平行方式连接第1及第2航厦，采2辆单节车厢24小时运行，COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前，行车班距白天2到4分钟，深夜4到8分钟，提供旅客及工作人员搭乘。
桃机公司在规划第3航厦时，就考虑更新航厦间接驳系统，原本打算采用轨道，后来配合国内电动车发展政策，将电动巴士纳入评估。（编辑：张雅净）1110814
心得
每年都一个亿+第三航厦落成
桃机预计报废台湾第二座胶论捷运系统
好快喔 蛮可惜的
当初怎么没想
学英国可以在机场外围盖停车场
或是连结北边的自由贸易港区
可转做停车场贸易区接机场的捷运系统
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 11:47:00现在这也是电动车呀 电动列车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 11:53:00是八年吧....
作者: hcym9 (HCY) 2022-08-15 11:54:00
我记得以前有规划过让航厦电车改成境外专用未出境的旅客就用捷运到其它航厦
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-15 12:09:00你要看现有的高架桥改跑公共汽车会怎样啊，除了驾驶薪资还有？
作者:
aimlin ( )
2022-08-15 12:23:00成田以前好像也有轨道电车
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-15 12:28:00关键字：Narita Airport Terminal 2 Shuttle System回复本文心得：机场捷运反而较容易达成你的想像
作者: willy1215 (还未下船) 2022-08-15 13:06:00
不然这样，导轨电动公共汽车，双方都满意又不会因为塞车影响
楼上，那现在的胶轮小车也可以叫做第三轨导电先进中型无人导鬼巴士轨
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 13:19:00但导轨电动公共汽车没办法无人驾驶吧....??
作者:
birdy590 (Birdy)
2022-08-15 13:37:00走特定路线的电动巴士 自动驾驶应该已经有了吧那个维护费每年一亿真的不太能看
作者:
sj4 (sj4)
2022-08-15 14:00:00那个skytrain光要找到月台位置搭车就是一个困难 谁设计的啊？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 14:03:00因为一航厦是外挂的 就整个突兀 但二航厦应该是内建的
作者: ymad (MD90) 2022-08-15 14:31:00
航厦电车月台跟入口楼层刚好错开搞得搭车非要搭电梯不可
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-08-15 14:39:00改成自驾公共汽车吧 这玩意与胶轮捷运有87%像
作者:
vespar (布蓝宝125)
2022-08-15 14:45:00改用导轨的trolleybus啦 应该便宜多了
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2022-08-15 15:10:00电动列车不算电动车?
作者:
donkilu (donkilu)
2022-08-15 15:31:00只搭过非管制区的 动线真的很微妙不过机场电车主要还是解决管制区内转机的问题不知道以后改巴士要怎么处理这块
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2022-08-15 17:45:00等第三航厦和卫星航厦完成再说
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-15 18:19:00为何要等？
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-08-15 18:27:00想当初台北捷运还有为了这个PMS发行纪念车票，想不到现在要报废了
这个要是能够在未来三个航厦，和小卫星廊使用，如果再延伸一下过境旅馆，几个机场设施好像还不错说，自驾巴士......算了吧
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-15 19:14:00不管延伸到三航厦还是延到卫星廊厅都需要增购很多新车
作者:
borriss (松)
2022-08-15 20:05:00那个动线喔..要不是有推行李或是走太累的直接进联通道用走的时间差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-15 20:28:00可能是为了转机柜台&远端机坪下客处而把PMS的车站设在那里
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-08-15 21:28:00自己研发的PRT没差 买的话就免了
作者:
luckdot (ccj)
2022-08-16 01:04:00艾思博
作者:
aimlin ( )
2022-08-16 13:40:002012年去日本还有搭过 隔几年去已经没了
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2022-08-16 14:16:00其实看到这个，我直觉想到的是日本关西国际机场也有一样的运输工具
自动驾驶的电动巴士不就跟胶轮捷运差不多了，之前台北的专用道就有测试过，在机场的封闭路线走完全没问题吧