推 sammy98: 现实是各站人次看 台北台中低于45分钟就可以了 接下来留3 07/06 10:38
→ sammy98: /5车次南下到高雄就好 别浪费电 07/06 10:38
你这句发言是认真的吗？现在台中-左营间1小时通常是1班直达车(1XX)、1班站站停(8XX)
还有1班跳蛙(不停新三站，6XX)，3字头+5字头可是只有稀疏几班：
https://i.imgur.com/FOcr6eG.png 北上
https://i.imgur.com/Dmya85y.png 南下
这意味着如果你执意把1字头、2字头、6字头跟8字头全部截短至台中止，中南部的班次将
近乎全灭，每日行驶班次方面北上剩下300、598而南下则剩下583、333，不是凌晨就是深
夜，而且598到台中直接没班次北上、583则根本没有南下班次接此班！

现实是各站人次看 台北台中低于45分钟就可以了 接下来留3/5车次南下到高雄就好 别浪费电

可能是指“六成班次”？3/5=0.6

不管线上班次有多少，车站冷气还是要开啊。少几班车能减少的电力跟车站空调比....就没多少了。

他应该是想说，通勤时段以外台中以南各停吧即是南北板----中以下各停这种甚至是连直达车都不用，只余下每小时一班各停