原始标题 台铁公司化后服务媲美高铁？王国材直指2问题要先改善
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发表日期 2022-06-08 13:23 联合报／ 记者卢逸峰／台北即时报导
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台铁公司预计在2024正式挂牌，外界关注服务品质能有多大改善？是否要涨票价？交通部
长王国材今日接受网络节目《齐有此理》专访时说，台铁改革的契机是两起重大铁道事故
，台铁要先把安全、服务都做好，才能谈涨票价。
主持人王时齐追问，台铁公司化后是否能期待服务品质接近高铁？王国材说，台铁、高铁
各有其特性，未来会是相辅相成的模式，而且高铁不可能设很多站，要衔接台铁才能到目
的地，台铁则可以发展小站的精致旅游。
台铁的准点率也常被拿来跟高铁、捷运比较，不时就有误点情形也备受乘客诟病。王国材
说，台铁目前有23种车种，在调度、维修都有一些困难，现在正推动新车汰换旧车的计画
，盼能提升准点率、提高服务水准。
他也说，台铁近年普悠玛号、太鲁阁号事故让民众对铁路安全有疑虑，台铁目前已开始安
全改革，把铁道安全做好，才适合来调涨票价，这期间政府会透过补贴来弥补票价差额。
王国材也说，高铁延伸屏东、宜兰的计画都确定了，而宜兰路线上还有环评挑战要努力，
民众可以期待十年左右完工，至于环岛高铁是否会持续推动？王国材说，这是最终目标，
但高铁造价昂贵，要一步一步来。
台铁有135年历史，日前台铁公司化草案在立法院三读，接下来台铁劳资双方要针对16条
子法一一协商。王国材说，台铁公司是台铁人的公司，不是交通部的公司，台铁员工要参
与组织转型，期待有更多的声音能加入子法的讨论。他也钦佩工会在劳资协商努力坚持立
场，以及劳动部居中沟通。
台铁工会于劳动节实施依法休假造成台铁大规模停驶，更出现“类火车”一词，成为网络
流行梗。王国材则说，其实客运替驶铁道的运作模式在欧美早就行之有年，例如欧洲铁路
大规模罢工、或是大雪造成路线不得不停驶，就会利用接驳巴士来载客，至于类火车衍伸
的核销争议，王国材则指示台铁要快点把款项拨发出去。
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