[问题] 八户线路程景道岔问题

楼主: babosa633 (足球小匠yee)   2022-05-24 12:31:53
https://youtu.be/aRxDoCNreqY?t=2273
请问影片中的情况:
列车前行即将进入未开通的道岔,
两者距离只剩大约5米,
道岔还来的及开通吗?
影片中拍不到的部分道岔应该有自动侦测开通吧?
总不会该铁路公司SOP是用撞的吧?
谢谢解惑~
作者: crazy203 (AQUA)   2022-05-24 12:39:00
弹簧道岔
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-24 12:39:00
影片刚开始?那是弹簧转辙器,可以挤岔,很多支线都用,以前台铁淡水线也使用(除了北投)
楼主: babosa633 (足球小匠yee)   2022-05-24 12:41:00
谢谢楼上两位
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-05-24 12:42:00
S标识的就是弹簧转辙器
楼主: babosa633 (足球小匠yee)   2022-05-24 12:46:00
谢谢,有查到S+横白线 标志另有查到缺点:只能固定方向行驶,除非加以电动化
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-24 12:48:00
车稀少的线适合,固定方向进出站,最省钱,之前有高官说要把十分站改成弹簧转辙器,然后没下文
楼主: babosa633 (足球小匠yee)   2022-05-24 12:51:00
也许是高官想要表现自己的省钱政绩吧
作者: as74155 (就是要SCANIA)   2022-05-24 14:42:00
记得高雄轻轨也有弹簧式转辙器?
作者: h54889 (崩坏的豆芽菜)   2022-05-24 16:53:00
弹簧式转辙器日本很多地方线都有用
作者: Metro123Star (MtSt)   2022-05-25 10:28:00
十分不是很适合用弹簧转辙器吧 股道颇多可以调车
作者: d2241400 (Ahao)   2022-05-25 18:35:00
十分站固定都进1、3股,进二股要行车命令,没事不会进,以前有货运弹性现在客运都固定而且弹簧转辙器也可以人工扳,没有影响

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