转自推特“@uf_hp1998"
https://twitter.com/uf_hp1998/status/1510808598267371523
刚刚在推特上面看到，本月初有日本乡民在日立笠户事业所外拍到很明显是EMU3000的车子，但是车身上部色带由原本的红色变更为蓝色（？的色带，依照车身编号推论为第18编
不知道这是不是就是之前台铁曾经提到，配备吧台区的EMU3000特仕车？
http://i.imgur.com/xgN7IVv.jpg
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2022-04-13 10:38:00这种特仕也太无感XD
作者: ao1547 2022-04-13 10:49:00
不过特仕车不是最后那几组吗？？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-13 11:02:00会装车霉饰吗
最后几列还要等到2024可能台铁会20编组内先内交完吧E500在东芝关死死 翻墙照比日立更少
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-04-13 11:37:00
R200会比较早进来，E500还有的等，支线柴客更不用说
作者: EMU3001 (EMU3001) 2022-04-13 11:44:00
支线柴客好像还没决标吧
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-04-13 11:46:00E500不是今年八月要交第一部？延期了？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-04-13 12:07:00
E500听说延了
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-04-13 12:07:00东芝电头通常若进入动态测试阶段，在北府中站就看得到了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2022-04-13 12:39:00还是只是多涂装?
座椅真的难坐，之前搭408从台北到台东，很不舒服。
作者: kekejfjf 2022-04-13 13:33:00
搭长途真的会腰酸背痛
作者: smile236811 (詹姆士) 2022-04-13 15:09:00
22楼是日立的下包吗？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-04-13 17:24:00
台厂踹共（X，椅子真的有够直，坐下第一件事是调角度
作者:
NCC1305 (火车男)
2022-04-13 18:15:00椅背直通常是为了能够在侷限空间旋转，非服务旅客考量基本上就是以坐下后一定要调整角度为前提
应该说调到底了还是偏直 高铁也是这样但人家就好很多
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2022-04-13 18:27:00前阵子不是有新闻说台铁希望观光编组可以提早交车？
作者: cibro359 (bro) 2022-04-13 19:51:00
有红绿蓝三种
作者:
a5mg4n (a5)
2022-04-13 20:34:00平快和普通的旋转椅坐下后都不用调整角度,也比3000舒适
作者:
oyhh (抓抓)
2022-04-13 21:17:003000座椅的背部真的有够难坐+1
作者: y7moremore (WN) 2022-04-14 07:05:00
从3000型可以看见日本的退步
3000是台铁自己坑 座椅都用台厂了还可以搞成这样
可调角度现有+3就够了，设计上椅背应该可以单换吧？！
之前就说椅背平的像洗衣板 一堆版友不信 结果营运到现在一堆旅客抱怨座椅难坐 真不知日本特急那种座椅改成灰色不好吗？ 一样符合美学 又不失其舒适性官员试坐时也没感觉 可能讲谎话都站着说话不腰疼
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2022-04-14 15:40:00快点把烂椅子换掉吧 顺便把杯架装上 好好的一台车结果败在椅子跟杯架，复兴号还比较舒服，不求多，普悠玛那种椅子就好，当初长官试坐的时候都没感觉吗
作者: jawa (考照真是什么情况都有) 2022-04-15 10:21:00
其实只要把陆续报废车的座椅换皮搬过去就好(误)
作者:
aahome (少说话)
2022-04-15 21:28:00话说日本国内的车 是不是都没杯架?杯架对坐靠走道的人来说还蛮不友善的