https://www.google.com/amp/s/www.sankei.com/article/20220317-ASISBXGRSZNQBF4LS
RLCQRKF6Q/%3foutputType=amp
https://i.imgur.com/2n7BIt0.jpg
东北新干线が福岛─白石蔵王间で脱线
ＪＲ东日本によると、１６日夜に発生した地震の影响で、东北新干线下りのやまびこ２
２３号が福岛─白石蔵王间で脱线した。
稍早发生的福岛7.3强震，造成东北新干线山彦223号在福岛-白石藏王之间出轨，更详细
情况还在等待回报！
天祐日本东北啊.....
更新：车内有96人，没有人受伤。
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 00:20:00
H5(H2编成）
很久之前200系就有地震出轨了 没人伤亡就是神话延续高速要到煞停赶不上地震速度
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 00:28:00
H2+Z9(疑似
刚看到了新闻报说96人全部平安无人伤亡，好加在，之后熊本地震九州回送的800也有出轨一次过，不过因为是回送车所以没人
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 00:29:00
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 00:30:00
200系之前就也是地震出轨过了
如果超过一定速度出轨那就准备废车了，望向2004年新潟地震的200系K25及2016年熊本地震的800系H5JR北海道 哭呀
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 00:32:00
东北重灾区段至少需要停驶一个月了吧，之前没出轨就一大堆电线杆倒的倒歪的歪，桥墩崩掉、轨道变形、车站天花板掉下来…..
每次都是福岛靠太平洋侧核电厂（宾通相马地区）附近，每一两年就要来摇一次大的，这地方真的是有诅咒吗……根本恶劣到快不能住人不能开发
也有可能是311余震？去年二月福岛外海的强震也是余震
作者:
fman (fman)
2022-03-17 00:55:00说诅咒真的言重了，就是该地的地理状况啊，不会说火山附近的居民遇上火山爆发也是诅咒吧？就该因地制宜，做出相对应的防护措施
作者:
ludoren (地图游击手)
2022-03-17 00:57:00作者: badpat (pat) 2022-03-17 02:27:00
还有自动煞车系统，很先进了，台铁地震应变，听说是震完了才刚要通知。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-03-17 02:28:00NHK有远望出轨列车的画面 看起来(?)还没200系那次严重(出轨位置离震央11km 10节中出轨8节)
基础设施点检完成才能恢复营运吧题外话晚上应该是无法VFR那台AW139是怎么办到的 (?)
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-03-17 02:54:00(应该说3+1 还有造就日本海沟的太平洋板块来凑桌 如这次)
直升机晚上这样飞应该是基本功吧 警局跟新闻台都这样话说是H5 那转向架轴箱的L型防出轨钩不知道有没有如设计预想的派上用场反正这列H5废车要在增造还很容易 E5还在生产
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-03-17 06:41:00L型挂勾也有可能因弹跳造成反效果就是了等这次照片出来再看有没有发挥作用
作者: willy1215 (还未下船) 2022-03-17 07:44:00
不知道会不会开临时的在来线特急当初311就是开临时的在来线特急 直到新干线恢复通车
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 09:05:00
作者: willy1215 (还未下船) 2022-03-17 09:15:00
作者:
jk189 (扫地憎-法号两津)
2022-03-17 09:15:00废车预定这个轨道陷落可能要两个星期以上修复
两星期可能不止 搞不好伤到桥墩桥面这段敲掉都不是不可能
作者:
TWN48 (台湾48)
2022-03-17 09:20:00临时特急一定会有，去年2月没这次严重就有开了，而且是东北本线至少一个月啦
铝车很脆 错误的力量往车身传递会很惨700T那次不知道是减速到多少才有救回来不过几乎全车出轨应该速度不低
如果E6是Z9岁的话这历史意义也很重首列甲种回基地的E6
作者:
TWN48 (台湾48)
2022-03-17 10:13:00上周的改点，新潟的 E653 刚好空了一些出来(?)
这次单以出轨的状况来看应该是没有新潟的那次严重但同样少量车厢出轨的九州案例确实是整组800废车 现在就得看这次车辆的结构装框和保险来看处置方案了然后替代方案的话 按上次的案例东北本线会有从那须塩原到仙台的快速 常磐线到いわき的ひたち会有以快速形式延驶的班车支援
800系好像只有一辆出轨 不过也考虑到车龄倒是17车出轨16车......日本的人力成本......
那须以南跟盛冈以北都还能减班去跑，首都圈八成就又是一两个小时一班的那须号站站乐个人觉得一定会废车，不为什么，只因日本人的小心龟毛重视安全的尿性，没理由继续用，这种灾害政府应该也多少会有补助吧
作者: willy1215 (还未下船) 2022-03-17 10:34:00
可能会废车，或者以修复名义新造，里面零件应该都还堪用
宫城 福岛海岸是广义上的三陆冲 系三个主要板块挤压的交界 是世界上的少数会产生芮氏规模9.0以上超大型地震的海底地理结构JR北毕竟实际上就是国铁 还有东日本帮忙 应该还有办法生出新车补充的
重新造个壳，零件拆过去应该是还能用泡水车那次零件都不能用了，损失惨重
作者:
TWN48 (台湾48)
2022-03-17 12:47:0000:30 ~ 那个摇有够吓人
作者:
saitoh (Perhaps Love)
2022-03-17 12:49:00所以是完全停止的状态下被震到脱轨的?
作者:
TWN48 (台湾48)
2022-03-17 12:53:00影片只拍到第二震吧
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 12:53:00
被抢先贴了......
行驶途中收到地震警报车子开始减速的途中，看影片应该连电源都先断了
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-03-17 12:54:00受到停车讯号就切紧急电源啦速度多少出轨的之后应该会有报告之前搭山彦测速大概250慢慢龟这班车出轨速度应该不会太快
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-17 13:10:00
忽然想起 311 新干线也出轨 不过那班是试运转就是了
看仙台摄铁的推特是说已经有一组E657在白石待命了这次灾损又比上次严重 没准会看到久违的东北本线特急出现喔现在第一波支援是日本海方面原只到酒田的稻穗号会有列车以快速方式延长到秋田接驳旅客
现在有E257-5000开的救济临然后有瞄到会增加常磐线到仙台的班次
E257跑临时快速到黑矶 但可能还要等交直两用车有余裕才有办法派出更多救援了
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-03-18 00:08:00
651运用颇好奇 有没有预备的
这里面最屌的是新干线挂了，靠海靠震央又靠核电厂可说是第一线重灾区的常盘线居然都没事本来以为这次7.3那么硬常盘线又要挂了，没想到可以安全下庄
作者:
wcc960 (keep walking...)
2022-03-18 03:21:00新干线高架多有影响吧 常磐线去年那次也没挂 震央很接近一样M7.3
651现在没办法进常磐了 在改造成1000番台的时候已经被直流化取手以北的交流路段已经没办法囉