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只要不放弃就有救！日本最穷铁路线曾负债上亿 靠“卖煎饼”撑住80%收入
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2021/11/18 12:34:18
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影音中心／刘又玮报导
提到台铁不少台湾人会想到铁路便当，可说台铁把这项副业经营的有声有色，甚至创造不
少收入，经营副业有所成，可能只是台铁营运的意外收获，不过对日本一条连年亏损，曾
负债上亿日圆，至今仍使用三手车营运的“最穷铁路线”，却是靠经营副业“卖煎饼”，
支撑住全公司80%的收入，挽救可能面临的倒闭危机，现住日本的铁道迷“老宋”搭乘过
后，看到经营方如此努力，有感而发表示，“只要不放弃就有救”。
铁道迷老宋经常造访日本各地特色铁路，这回他来到位于日本千叶县最东边的铫子市，这
是一座以酱油酿造和渔业为主的海港小城，该市有一条地方私营铁路“铫子电气铁路”，
长期处于经营危机，为了维持运作，使用车型都是从其他铁道线淘汰的“三手车”，员工
办公用的电脑器材也都是二手的，不过铫子电铁当初建立，其实是为了振兴当地经济发展
，却在运营数10年后连年亏损，反而变成需要挽救的对象。
老宋实际坐上布满装饰的三手车，准备往返起讫站，在当地政府、公司员工以及地方人士
努力下，目前铫子电铁成为日本人的热门观光景点，不过在2016年，该条电铁一度面临倒
闭危机，为了获得资金挹注，公司决定将全线各站站名，都开放企业花钱冠名赞助，不论
是企业名或宣传标语都可以，老宋来到站牌写着“发毛黑生”4字日文的一站，笑说这一
看就知道是生发水品牌所赞助。
老宋乘坐着电铁参观沿途渔村风光，最后一站站名写着“感谢”，似乎是对来此观光的游
客表示谢意，回程他在“仲之町站”停留，铫子电铁为了增加营收，将这里的列车维修机
房开放参观，门票只收150日圆（约台币37元），老宋透露长期亏损的铫子电铁，原本是
靠当地政府援助才避免破产，然而电铁公司员工仍上网告知，他们实在没钱维修车辆，呼
吁民众购买煎饼支持，真心诚意打动不少人，才顺利支撑住整间公司80%收入，员工即使
被嘲笑也能用自嘲方式应对，深受感动的老宋有感而发，认为“只要不放弃就有救”，这
正是日本的铁道精神。
作者:
trtc (柳树旁的捷运)
2021-12-03 15:47:00看了这个youtuber的影片，于是就开始追踪了
作者:
watanmila (watanmila)
2021-12-03 15:52:00卖石头的公司
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-12-03 16:51:00最穷不太可能是它吧 只是最会营销而已
作者:
snocia (雪夏)
2021-12-03 17:16:00他是真的很穷，但在东京近郊，所以可以做各种行销吸引观光客活到现在
作者:
ltytw (ltytw)
2021-12-03 18:00:00我们台铁应该改造个几台EMU500电系再捐给他们有搞头吗?
作者:
watanmila (watanmila)
2021-12-03 18:36:00台铁亏的比它多吧？
作者:
zxcc79 2021-12-03 19:04:00还有谁比金桃子还惨的？银桃子吗
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2021-12-03 20:36:00糖铁：真羡慕
作者: traemu700 (区间特快) 2021-12-03 20:55:00
跟硬票厂商关东交通印刷也有合作关系
作者:
luckdot (ccj)
2021-12-03 22:03:00台湾的问题在于员工对公司没有向心力这是整个社会环境的问题必须从教育 就业条件等等做改善才有可能
作者: umikamo (海鸭) 2021-12-03 22:32:00
它的营运系数应该还是比很多JR北的路线好吧
作者:
JCC (JCC )
2021-12-04 00:00:00谁说他有救了?
至少人家还有要救的心，至少不误点跟一天到晚路线上有的没的大小事件
作者:
borriss (松)
2021-12-04 02:07:00千叶出发至少要一个半小时，不算近郊了吧
作者:
japan428 (牵着妳走 :D)
2021-12-04 09:48:00老宋的频道，铁道系列真的很值得看
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2021-12-04 16:03:00最穷的就直接废线
作者:
asdfg5566 (The masterplan)
2021-12-05 11:33:00但老宋在女满别站会闯入净空区间，没有很ok……