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复兴号“车厢分离”原因曝！竟是铁道局工程出包 铁板撞列车酿祸
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https://www.ettoday.net/news/20211202/2137067.htm
发表日期
2021/12/02 14:10
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记者李宜秦／台北报导
台铁昨晚一列复兴号行经万荣到凤林站间发生“车厢分离”的事故，。交通部台铁局检
查后指出，该列车的车厢曾被铁道局工程中“入侵铁轨的铁板”撞击，导致第3车与第4
车间连结器解锁拉杆，进一步造成车厢分离。
台铁611次复兴号昨日于万荣=凤林间发生“车厢分离”事故，司机员检查车辆是否有气
源泄漏时，发现第3车(SP20013)与第4车(SP20063)列车分离，经检视连结器外观及高度
无明显异常后，20：53重新连挂(轫管未损坏)，于20:55现场开车，21:02晚21分到凤林
站。
台铁局表示，因该列车440V三相电缆线断损故障无法续行，全部旅客换乘317次(增停丰
田站)，611次凤林~花莲间改611B回送至花莲机务段检修。本事故影响计3列、11分、旅
客350人。
经花莲机务段入库检查发现，第2车北端海侧上下车门踏阶、第3车海侧车下电瓶箱及第
3车南端连结器提手拉杆有异物撞击痕迹，研判脱钩为撞击异物所致。
台铁局调查后发现，铁道局代办“台铁南平至万荣双轨化土建及电车线工程”，东线施
工围篱铁板松脱，初步研判是该铁板侵入车辆界线，撞上611次车第3车与第4车间连结
器解锁拉杆，导致列车分离。目前已请铁道局加强铁路沿线工程检视及督导。
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