废气惹怨！集集火车到站不熄火 台铁允改郊区停等
2021/11/12 17:28
〔记者刘滨铨／南投报导〕台铁集集支线因在进行隧道修复工程，使得火车只能开到集集
站，惟回程仍按时刻表发车，因此火车到集集后，会待到下一班的时刻才离开，但过程中
怠速不熄火，每班停等40多分钟，每天日夜班次超过10班，列车产生废气引发民怨，对此
，台铁允诺将火车开往无人郊区停等，避免废气噪音影响居民。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/11/12/3734715_1_1.jpg
台铁集集支线集集至水里段的隧道，暑假受大雨走山崩坍影响，现正进行修复工程，导致
集集往水里、车埕站皆停驶，旅客到集集站后，必须转搭接驳客运，火车则在集集站停等
，待下一班发车时刻才驶离。
惟火车到站集集怠速不熄火，一等就是40多分钟，每天日夜班次超过10班，过程中柴油列
车产生的废气与噪音引发居民抱怨，为此，台铁今与集集镇公所协调，允诺火车会开往无
人郊区停等，待旅客上车前再回到车站载客，降低火车对车站附近的影响。
集集镇公所表示，火车每班次停等约40多分钟，考量火车熄火后，要再运行需提前发动，
实际上火车未运作的时间相当短，乐见台铁将火车开往没有人烟的郊区停等，解决车站民
众的困扰。
自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3734715
作者:
NARUHOTO (人生就是不断的渣化)
2021-11-12 19:12:00就直接停驶就好啦 居民通勤？干我屁事去跟嫌吵的打一架啊
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-11-12 19:14:00这样还是不够环保捏，停驶了啦 停驶
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-11-12 20:01:00
每班车都摘到剩一辆 减废气有没停驶
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-11-12 20:32:00感觉跟当初深澳线只通到海科馆时的问题一样....
作者:
shter (飞梭之影)
2021-11-12 20:35:00何时引进燃料电池支线列车
作者:
ueiueiuei (十元买早餐 - 八元买豆干)
2021-11-12 20:39:00开去哪还不是一样，停驶啦
作者:
TWN48 (台湾48)
2021-11-12 20:48:00不是很懂，台铁的柴油车比较特殊吗？一定得怠速放那么久？还以为是蒸机要先烧水(x)
不止海科馆啦，10年前竹中也吵过一次结果变成竹中=北新竹间回送不办客
作者: dierac1000 (咖阿控) 2021-11-13 00:49:00
柴客启动/熄火比较麻烦，电瓶是闸刀开关控制，所以就几车就要到车下扳几车闸刀启动引擎也分P引擎跟G引擎，G引擎要怠速3分钟才能全速发电，所以不像一般车辆key on再按引擎启动就完事了
作者: q75315 (铁牛) 2021-11-13 07:58:00
真的换端完就发车最单纯
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-11-13 09:15:00其他支线早就有先例了，台铁还是要等人抗议才知道要改
作者: tecboy 2021-11-13 09:18:00
明明改点就能解决，支线又不影响正线的车，而且长期的修缮工程，集集车埕间还在用包车，没有公开招标，根本与民争利，不知道合铁在想什么，承办人员小心不要被地方客运业者咬。该是县府促进观光的责任就该县府做
作者:
yijhen (大雨)
2021-11-13 12:21:00乡下就没人权是吗，当地公共汽车就已经没几班了，火车还要被改点喔？
作者:
yijhen (大雨)
2021-11-13 12:45:00不是使用者当然可以说的轻松啊
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2021-11-13 12:45:00改点还不是要拉到其他地方等折返......有差吗？
作者: tecboy 2021-11-13 15:03:00
原本2组车在浊水交会，所以截短到集集才会有1组车在集集等时间怠速，改点直接让一组车入支线就好，集集10分钟回头，单一组跑二水集集来回70分钟（含转头），跟原本时间差不多，到二水一样10分钟回头，完全不浪费；如果要满足地方立委田中发车的要求，就让另一编组在田中始发，支线出来的车直接二水入库。列车密度一样，时间点也没差多少，还没有废弃在你家不走，对使用者有什么影响？！
内湾线有同样的问题。好几年前去内湾，还遇到排气排的消音器没有作用，吵得要命，内湾沿线的居民竟然能忍受。
柴油车是真的臭，尤其DRC废气真的比一般的DMU还多，而且超级吵的，每一节都是吃油怪兽
作者:
JCC (JCC )
2021-11-16 08:36:00早该用油电车了