不发车也不熄火！台铁火车制造废气 集集游客居民被迫“闻臭”
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台铁集集支线因铁路隧道修复工程，火车只能行驶至集集火车站，惟火车回程仍按时刻表
发车，造成列车持续在集集站怠速不熄火，产生废气影响游客与居民。〈记者刘滨铨摄〉
2021/11/10 16:32
﹝记者刘滨铨/南投报导﹞台铁集集支线现正进行集集至水里段的隧道修复工程，使得火车
目前最多只能到集集火车站，要再往水里、车埕站，就须转搭接驳客运，惟火车回程仍按
时刻表发车，每当火车抵达集集站，就会等上近1小时，岱下一班的发车时间才离开，过程
中柴油列车不断散发废气，且每天班次超过10班，日夜断断续续得空污、噪音，让游客、
居民被迫“闻臭”，地方怨声载道。
集集镇长陈纪衡表示，之前曾向台铁反映，但获得的回应却是台铁考量列车运行顺畅，担
心熄火后若没有机务人员在场，一但列车无法发动，恐影响后续旅运。
他说，台铁应设法项出配套，而不是让空污持续影响游客与居民，像是火车站在傍晚的
离峰时段，都会有居民到此运动，但现在却因火车制造废气，以致没人想在此“闻臭”，
由于台铁隧道工程将持续到明年，对地方影响甚钜，现已行文台铁，要求尽速改善。
台铁台中运务段表示，列车熄火后，要再运行必须提前发动暖车，由于列车在集集站停等
，到下一班发车时间约40多分钟，从熄火再到提前发动暖车，实际上列车未运作的时间仅
短短几分钟，才会以持续怠速不熄火的方式等待下一班次旅客。
针对空污与噪音问题，集集镇公所已行文提出反映，台铁会再研议因应方式，除了列车直
接熄火，将火车开往非聚落路段停等，降低对居民的影响也是选项之一，台铁会尽力研议
是何方式，避免干扰环境与观光。
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台铁集集支线因铁路隧道修复工程，火车最多只能行驶至集集，列车在集集站等待下一班
发车时间到，才会发车折返，惟过程中因不熄火，制造废气引发民众反弹。
﹝记者刘滨铨摄﹞
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