楼主:
g0010726 (Kevin)
2021-11-09 21:50:07小弟搭过几个欧洲(特别是德语系)国家的火车，
来分享一下关于车种英文名的浅见：
R | Regional | 区间车
基本上就是站站皆停的车
RE | Regional Express | 区间快车
大多是起讫于大城市，沿途会停靠小县市中心车
站。搬到台湾就会像是基隆到新竹，沿途简易或
是招呼站不停。
IC | Intercity | 自强、莒光 (城际车)
就是只停大城市的车，当然"大"的标准不同班次
会有差异。另外我想台铁之后若要淘汰莒光号，
或许就可以顺便把自强改成"城际"。
ICE | Intercity Express | 普悠玛、太鲁阁(城际快)
基本上就是IC，但是不同班次会省略停靠一些城
市，类似台湾的普悠玛、太鲁阁，有时不停宜兰
或新竹等。
个人认为这套德语系的车种区分方式，无论是中
文或是英文，都比较清晰容易了解。而且台湾的
铁路系统并不如日本密集复杂，应该是不须用到
日系更细致的分法。
另外补充德语区还有一种特有的
S-Bahn (Stadtschnellbahn) 城市快速铁路
个人认为感觉比较像捷运，一般通勤日每
15-20分钟一班车。是在一些大型城市才会
有的规划。
作者:
kutkin ( )
2021-11-09 23:37:00这样比较容易
IP正确，台铁有没有驻板人员，求表现升官的机会来了！
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-11-09 23:47:00不过同样是RE，同路线上不同班次的停靠站也会有差
莒光号相当于瑞士的InterRegio瑞士IR蛮多的而且有些行驶距离蛮长的，RE倒是比较少见的确IR/RE的分界不是很清楚，顺带一提上个月我这边司机不足直接把IR跟RE并班XDICN现在没独立一种车种，就直接固定跑几条IC(例如IC5)
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-11-10 07:24:00N 是夜车，EN 是跨国夜车
作者:
Casteil (亚历山大)
2021-11-10 08:32:00自强号变IC模式不可能啦，过不了立委诸公那关
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-11-10 10:16:00推这篇，真的清楚多了
区间快当然是REX(奥地利)或IR(瑞士)啦，用废物德铁的名字干嘛lol另外，台铁是没有日本复杂，但整个系统就是日本的系统而不是欧洲的
S-Bahn好像在首都的系统不一样，是第三轨，S-Bahn的定义好像有点广，用的车辆系统不太一样
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-11-10 15:23:00不一样的也只有像柏林、汉堡这种早期建设的系统是第三轨，有些城市的S-Bahn系统还是跟城际车共用路线
作者:
bigmorr (兵来将挡水来土掩)
2021-11-10 16:36:00其实“○○号”的命名方式是OK的 重点是车种的分类方式要改 不应该直接吧自强号这类的名称直接当车种名称而是应该用“特快-快速-普通”之类的方式来区别车种*把
作者: neksa602 (cojilm) 2021-11-15 12:50:00
台铁最神奇的就是把车名当成车种