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发表日期 2021年9月25日 周六 下午12:04
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交通部今天在宜兰县农会大礼堂，举办高铁延伸宜兰计画宜兰端站址方案地方说明会，不只
要说明各站优缺点，更要蒐集地方意见。交通部长王国材在会前表示，高铁到宜兰是百年重
大建设，很多乡亲对设址有不同声音，交通部今天也会将目前4个站址的优缺点公开透明让
乡民知道，资讯若越透明，对站址的选择就越可能有共识。他并表示，高铁延伸宜兰，“工
程”将是这次面临最大的课题，让大家了解到全貌后，交部会尊重地方声音。
不过，由于高铁延伸宜兰后的“站址”涉及地方庞大土地开发利益，说明会还没开始，包括
拥护“四城站”“宜兰站”的不同立场民众就陆续涌向会场，不过，因为防疫，场内只能容
纳80人，不少无法入场的民众就待在场外看大萤幕转播，并且在场外各自呼口号，争取中央
及各方的支持。
政院目前还未决定高铁宜兰站正式落脚地点，但高铁宜兰站的设站场址争议已经成为宜兰当
地的最热门话题，各方人马介入让抬面下的攻防比抬命上更激烈。不仅绿营内部意见分歧，
虽然“四城站”获得部分当地绿营支持者认同，但“溪南地区”乡镇市民代表会则表达强烈
反对，地方人士也表示，如果政院坚持要在四城设站，绿营在溪南地区选情恐将严重受到冲
击。此外，国民党籍的礁溪乡长张永德就与绿营的宜兰市长江聪渊对设站地点，也意见相左
，由于传出两人都可能角逐下届宜兰市长党内初选，也让双方支持者壁垒分明，各自在LINE
群组上表达立场，地方说明会还未正式登场，地方上就已经热闹非凡。
今天的说明会，包括礁溪乡公所等部分团体，早早就抵达会场，还不时高呼口号，坚定表态
支持“四城站”，但现场也有反四城站的宜兰民众表示，四城的缺点太多无法接受设在四城
，由于交通部目前提出的高铁宜兰站共有4个可能地点，由北往南分别是四城站、宜兰（台
铁）站、县政中心站以及罗东站，这场说明会对于高铁宜兰站最后确定地址会有何影响？也
让外界好奇。
最后的决定会在那边呢
#PTTRailway
作者:
payeah (大佐)
2021-09-25 13:11:00感觉地方是礁溪大战其他乡镇市...
作者: dosoleil 2021-09-25 13:48:00
多喊了高铁出来 谁取消谁就战犯(反正提出的人已经政治死亡了
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 15:01:00直铁在南港那个股道配置就塞住了吧?当初如果是认真要做,至少要有一股立体交叉到西侧或是直接立体交叉到东西正线中间台北地下段当年容量就爆了,松山-南港也根本没有台铁四线
作者:
jm12356 (HiyashimoAntsuki)
2021-09-25 15:49:00场内唇枪舌剑，场外直接各路人马大乱斗(X
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2021-09-25 15:56:00直接南港始发就好啦，树调可以降格做电留线
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 16:08:00南港始发的话对于不少人又要转一次车而且不只花东,连去宜兰也要转南港路网薄弱,只有将近饱和的台铁和板南线衔接也是大问题
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-25 16:17:00南港只用来始发直铁根本糟蹋了 @@不过会搞成这样一点也不奇怪 台铁啥时候有长期规划过
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 16:29:00南港直铁要成的话,至少要等基隆捷运成形,把汐科-基隆分流但变量显然太大若是目前事实上的廉价直铁计画,大概只是拉近一般车和摇摇车时间差异,配合孟母三千让票好买一点而已
作者:
senju (senju)
2021-09-25 16:35:00所以高铁别再延长了 一延长财务状况万年不复
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 16:49:00用铁路法第12条,设立空壳公司来建延长段就可以避免
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 17:26:00公投的话，如果纳入台北大概会一面倒投市区方案吧
事事公投的话，可以解散各级议会，直接民主了，笑那些自以为有功能的乡镇代不敢。
作者:
a5mg4n (a5)
2021-09-25 22:58:00直铁正在还了，猴硐双溪间改善就几乎是直铁其中一个方案转用总比其他方案吵几年都没结果好
作者: austin0353 (Chen-hao) 2021-09-26 00:26:00
猴硐双溪间赶快继续改善，双溪大溪间顺便，高铁就算了
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-09-26 10:54:00公投没用 大家都只会选离自己最近的站址