楼主:
grinsssss (grinsssss)
2021-09-14 16:42:50原始标题 高铁宜兰站址设在何处？陈金德力挺林姿妙设在县政中心
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3671352
发表日期 2021/09/14 13:43
全文完整内容
媒体来源:自由时报
〔记者江志雄／宜兰报导〕高铁宜兰站址设在何处引发争议，前民进党籍宜兰县代理县
长陈金德今天公开表态，力挺国民党籍县长林姿妙，应设在县政中心。
高铁延伸宜兰有4个候选站址，由北而南依序是四城站、宜兰站、县政中心及罗东站，县
府建议设在县政中心，宜兰市长江聪渊希望在宜兰站，交通部目前属意四城站，各方意
见分歧，角力不断。
陈金德目前在高雄友人建设公司担任董事，今天返乡参加冬山乡茄苳桥启用典礼，致词
时话锋一转，谈到高铁宜兰站址问题，直指这个议题很重要，请大家冷静思考，摊开地
图来看，四个候选站址中，县政中心位在全县中心点，罗东、三星、壮围、员山等乡镇
，距离此地只有10多分钟车程，这里才是最适当地点。
现阶段设站呼声最高的四城站，陈金德认为，宜县溪南地区居民搭车不便，至于宜兰站
，附近的阳大医院、宜兴路平时就在塞车，高铁若在此设站，塞车问题恐无法解决，兴
建过程中要拆除不少房子，高铁未来如果延伸到花东，可能要拆更多，他支持林县长，
应设在县政中心。
宜兰县长林姿妙也出席冬山茄苳桥启用典礼，与陈金德比邻而坐，听到陈金德力挺县政
中心设站，她说，这是县民共同愿望，希望赶快定案。
江聪渊回应，尊重各界不同意见，林姿妙虽然相中县政中心，但其他地点同样接受，他
坚持宜兰站有3点理由，包括完善接驳功能、周边有大面积公有地减少征收降低阻力、用
到都市计画内都市用地避免破坏生产农地。
立法院交通委员会8月19日到宜县考察交通建设，高铁宜兰站选址被批黑箱作业，交通部
政务次长胡湘麟允诺一个月内召开说明会，县府协助寻找召开地点，基于防疫考量，建
议在中兴文创园区，日期由铁道局决定。
心得:
交通部建议设在四城
然而宜兰DPP籍的人士意见不同调
宜兰县党部及宜兰市长江聪渊支持宜兰
立法院长水牛伯跟罗东镇代主席李锡钦要罗东
这次陈金德支持县长林姿妙设站县政中心
不过大致上可能还是有溪南跟溪北的地域原因吧？
作者:
Balboa (弱鸡)
2021-09-24 03:28:00炒地就炒地还发展 西部选址的教训就是千万别听政客鬼话
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-14 16:59:00会怕齁wwww
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-09-14 17:02:00本来就该是宜兰县政二择一就好。四城对溪南不便，罗东对溪北不便。
主要是卡高架化和共构技术困难 所以四城直接就赢了其他选项
水牛、李锡钦、妙妙、陈金德溪南人 当然会建议罗东或县政 像妙妙选县政是因为是折衷做法且溪南勉可接受 不然像江聪渊直接喊设宜兰就会丢之后选县长所需的溪南票仓(且妙妙本阵在罗东) OPPO、民进党宜兰县党部主委陈俊宇、江聪渊是溪北人士自然支持设宜兰 但四城是连一堆溪北人士也不接受
作者:
ae034 (gone with wind)
2021-09-14 18:12:00四城县政中心各一站，就跟台北南港一样
回15楼，设四城转乘不会是问题。中华民国交通部长说现行四城站是小站，基本上没有对号列车停靠，王国材说，“只要是高铁站址设在那边，未来台铁高级列车都会停靠，它将会变成台铁的大站，并成为未来东部快铁的起始站。”。最主要的是设四城不会卡到铁路高架工程。
作者: kenro 2021-09-14 21:36:00
四城其实就是发展空间最大，做重划区也最方便罗东就被民宅包围了，商业区都做不了但最该考虑应是以后是否要延伸花东，还是就换用快铁跑？
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2021-09-14 23:24:00新乌日就没有长程转乘的考量啊
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-14 23:31:00讲过很多遍了 四城最大的问题就是 还没开始就先放弃半个宜兰... 有高铁站选址是用这么豪气的?直接推到谁是溪北人就该挺四城 溪南人才挺县政中心实在有够好笑的... 别忘了纳税钱大家都有份宜兰不是什么人口密集的地方 设站点能涵盖的区域愈大是提高效率的惟一方法 效率太低可能根本就不该盖
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 00:08:00不要盖很不错，国家还有其他急需用钱的部门，比如这1600亿可以做1600颗雄三或50颗福尔摩沙卫星。不管是加强台湾本土防卫，还是加速布局低太空商业市场，的确都比盖宜兰高铁划算。但问题是，民代肯吗？
西部一堆血淋淋的例子 交通部还是没有学到教训？设在四城 说不是炒地皮鬼才相信勒
看黑皮的影片说县政方案好像女中路以南都是高铁特定区应该可以跟宜兰市区现有的建成区衔接起来发展
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2021-09-15 07:20:00县政中心+1 这样可以把宜兰市区往南延伸 也不用在宜兰市区拆迁太多
作者:
sj4 (sj4)
2021-09-15 09:17:00不要盖啦 人口那么少 钱很多吗
作者: e03270417 (starstar) 2021-09-15 10:45:00
这么爱吵干脆宜兰盖4个站算了 对了财政宜兰要自行负担哦 别学桃园的中央10成~~
宜兰设站地点本来就有地域派系考量啊 说什么推谁该挺什么是笑话的人才是搞不清楚状况兼拨接 当然我也提到四城的问题是连溪北人也一堆不支持的溪南某些人士会挺县政是因为考量未来溪北票仓及知道设站罗东的可行性低才折衷的妥协选项
https://reurl.cc/82nE34 黑皮影片也稍提到
楼主:
grinsssss (grinsssss)
2021-09-15 11:39:00设四城除放弃大半个宜兰外 主要溪北是以宜市为中心 设在溪北其他地方当然溪北人士普遍不满意 就像高铁如改在溪南若没选择设在中心罗东或五结、冬山而是苏澳、南澳的话 溪南人士一样会跳脚且状况跟四城类似 事实上就算改溪南也是以罗东为主啦 之前扩大都计要弄五结也让同为溪南的罗东不爽过
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 12:25:00还是那句话：请先搞清楚自己是水库还是洗脸盆，是供水的还是装水的是洗脸盆就千万别把自己当浴缸，我是说真的ww所谓放弃大半个宜兰，实际究竟有多少份量？就像高铁台南站打一开始就没有要服务八成的台南区域，因为主要旅次都分布在旧市区的范围（台南溪北其实是划归嘉义站服务，这从运研所原本规划的联外轨道道可以证出）可为何台南站也没直接盖在市区？为何当初台南市政府不争取？因为高铁压根就不是为了你台南量身订作，而是国家层级的整体规划。相较于首都，所有其他站点都是装水的而不是供水的，水库建设遇到麻烦，值得多花资源解决；洗脸盆建设遇到麻烦，能救就救，不能救就将就，就这么简单。回到正题，宜兰到底是装水的还是供水的？哪里才是装水CP值最高的？这才是该认清的。如果不能接受，那就把钱省下来吧，还有很多地方需要钱呢。至于另一个延伸段…那根本不叫装水而是漏水
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:05:00实际究竟有多少份量? 就超过一半的宜兰县人口啊宜兰本钱有这么粗自动放掉一半连算都不用算?而且别忘掉一件事 宜兰市愈往北 还有全线离交流道近的
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 13:07:00你一半宜兰县人口占全台湾人口几趴
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:07:00都是国道绝对优势 高铁站旁边有转运站 一般人会搭哪个?
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:08:00我才看不懂为什么有人会把宜兰看的这么伟大讲白话一点 就算住高铁站隔壁 大部份时间可能还是选国道
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 13:09:00我都用我台南人的痛苦分析了，还是听不懂，我也没辙了wwww
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:09:00只有塞车时段有办法做生意的高铁 到底谁会做这种规划?西部人到底有多少常态往返东部? 你的痛苦连个毛都不算台铁跨线车开多了都载蚊子 真以为需求很大喔?旅客行程的起点和终点都不是车站 所以选址才会这么重要
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 13:23:00反过来说，光靠“宜兰本地”到底能提供多少旅次和收入？有多到能和中央讨价还价的程度吗？如果没有，那到底在闹什么wwww北宜高铁是为了“解决”交通瓶颈，而不是“服务”交通瓶颈，什么叫只有塞车时做生意wwwwwwwwwwwww
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:25:00不是"光靠" 而是"资源本来就宝贵 莫名其妙丢掉一半"北宜高铁到底"解决"了什么? 愈讨论反而愈模糊了宜兰跟屏东的状况其实有点类似 不知道为什么硬是想要拿高铁来"解决"它根本不擅长的方向说穿了就是花钱买时间 首先旅客的时间得要够值钱选址则是直接相关到"最后能省下多少时间"
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 13:31:00站在中央政府角度，我只要打通北宜这个瓶颈就算仁至义尽了，宜兰当地的接驳运输有问题，那是当地政府自己要想办法解决。要中央多花两百亿三百亿深入腹地，那就得拿出匹配的上的数据说服中央呗政治因素就不讨论了，乱七八糟ww
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:32:00你上面写的 100% 只有政治因素 不讨论政治因素 @@
作者:
rotusea (M.Y.)
2021-09-15 13:33:00知道为什么金瓜石不开采吗？不划算啊。资源不是用嘴巴讲，挖出来才算人口红利和旅次分布是政治因素wwww屏东延伸线那才叫百分之百的政治因素宜兰盖不盖对我而言是一点影响也没有的，如我前面所说，我更希望这1600亿可以拿来充实军备或卫星。引诱我出声的是，格局太小的问题。就当我多嘴，我不会再说了。
作者:
birdy590 (Birdy)
2021-09-15 13:42:00"宜兰当地的接驳运输有问题" 这问题只有在四城最严重宜兰站其实也只好一点 所以交给台铁跑甚至不见得比较差
真的要讨论政治因素当然是上面提的地域因素那些啊 宜兰溪北溪南之争早就吵很久了 当然我认为设四城确实类似放弃大半个宜兰 如四城虽然是位于礁溪乡 但是离主要温泉区的礁溪市区可是跟去宜兰市区差不多 哪像礁溪转运站及礁溪车站就位于市区及温泉区 何况高铁我不认同是能解决目前的交通瓶颈 雪隧一样照塞
作者:
shter (飞梭之影)
2021-09-15 21:54:00四城就像桃园高铁盖去龟山、新竹高铁盖去湖口的感觉
作者: windty (风) 2021-09-17 01:13:00
推妙妙 最平衡折衷做法就是县政中心