来猜得彻底一点
四城
月台在地面
西：国道客运、市区客运
中：台铁 + 快铁，3 岛 6 线
东：高铁，2 岛 4 线
大厅在二楼
附图
蓝线是高铁，虚线为南延
https://i.imgur.com/6CPNSzO.jpg
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2021-08-19 15:24:00如果是默认高铁会南延的话,那县政中心>四城。
南延不太可能另辟一条，要也是走台铁高架一起盖赞同一楼说法其实盖四城就是没有要南延了高铁到花莲最难的是宜兰到花莲这段根本没地盖轨道，一堆保护区如果可以在苏花动土那也是先盖高速公路不是铁路现在连快速道路都盖不成了就别想南延了
除非建台铁高架桥时预留结构否则以后高铁要如何和台铁相同路线？稍微动个脑就知道共线是绝对不可能的
所以根本没有要南延啊要的话宜兰高架要一起盖快铁就是没条件盖高铁所以才用现有台铁路廊提升成快铁现在的宜兰高架不是就要快铁共线了
快铁和高铁并不冲突。快铁是将台铁改善，是近期中期的目标；如果以后快铁不够用了，再来建高铁。共构站一定要具备高铁南延的接口，至于要不要建，让后人去决定。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 16:52:00如果 高铁 往山里走大深度长隧道挖到花莲去呢??
能这样盖苏花高就不会生不出来了当初苏花高想挖隧道后果……
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 16:54:00苏花高无法往山里走大深度长隧道 因为有通风与逃生问题
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 16:55:00但竖井可以做少一点
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 16:56:00同意环评才是问题 (那些魔人....)
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 17:37:00高铁不需要两岛四线，一小时两班一岛两线足够
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 17:38:00OK 一岛两线加两条通过轨
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 17:42:00高铁与快铁共用二岛还差不多，南下对南下，北上对北上。售票机摆月台，直接同月台转乘，手扶梯做高铁的7车5车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 17:44:00高铁快铁不同公司 不可能共用月台吧
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 17:44:00阿高快铁月台在地面还是高架再讨论，台铁误点严重导致转车匆忙则要求高铁等待闸机摆上去就可以
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 17:45:00台铁误点 这是另一个问题 高架化应该可以改善整个月台纵的分两半....那还是分两岛较好
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 17:50:00下宜兰人太多就三岛四线，西班牙式月台，高铁左右门均开。只到宜兰走中间要换快铁走两侧月台
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 17:51:00这样肯定会有人下错边....
作者:
focusd (jaychen)
2021-08-19 17:56:00快铁月台还是要留电扶梯出站，只是为了人流顺畅
快铁是改良的台铁 (就是窄轨啦，没有要改成标准轨)玩快铁必定要买车所以我觉得 3000 系好像买太多快铁车速度规格应该开 180，因为台铁实际上路喜欢自降 20 XD
作者:
lottopop2 (lottopop2)
2021-08-19 18:53:00请问为何选四城就是没打算南延？报告中的南延可行性评估不是县政=四城>宜兰吗？宜兰还说未来若要南延还要降速
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 19:42:00没有什么一定不可能南延，当初妙妙争取高铁延伸宜兰，还不是被某些人亏的体无完肤
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 19:46:00不是韩总统本来就会被酸阿 谁知道蔡总统给过
南延要有路廊啊大哥，到花莲没路了就跟台铁南港当初也有留北宜直铁延伸月台还不是没用高铁延伸宜兰也是要绕过集水区花莲除非走南回不然苏花那段根本绕不过去
作者:
jago (家狗)
2021-08-19 20:16:00政府想盖的时候就自然都会有，以前刚提高铁延伸屏东、宜兰的时候还不是一堆看衰不可能
如果有怎么没盖苏花高盖了保证有选票到屏东宜兰是没效益不是环评不可能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 20:17:00苏花高是被环团给反对掉的吧...所以现在搞出苏花改+苏花安
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 20:19:00现在高铁延宜兰都还没开工 就来论再延到花莲....
雪山隧道是盖的早按现在标准一样不会过2000年想挖苏花那段环评就不过了现在更不可能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 20:21:00100年后再来看吧....让子孙来看这事会怎样发展
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:24:00苏花高跟高铁延伸花莲又不是同一件事没啥不可能啦 环*当初还不是反对北宜直铁 北宜高铁 一大堆
破坏比较小的苏花高都没办法你相信高铁可以？而且花莲更需要高速公路真的要不顾环评去盖也是高速公路先如果不是北宜直铁环评没过早就盖好了北宜高铁就是要避开集水区才改的
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:27:00公路的隧道断面比高铁的隧道断面还大~~环团抗议北宜直铁 北宜高铁又不光一个集水区的议题而已
呃 高速公路不用挖整段隧道一部分搭配苏花公路提升就可以了高铁要整个全新开辟那个困难不会不好分辨吧
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:30:00不要说苏花高，环*连苏花改跟苏花安也是抗议声一堆
当初环评不过就是经过集水区，不是反直铁是经过集水区好嘛
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:31:00没有梅姬死人 光花莲王去求也没有
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:32:00苏花改经过环评 环*还不是意见一大堆
至少改完可以过环评高高铁绕路到宜兰一样要南延到花莲敏感区跟保护区都要避开根本不可能
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:34:00作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:35:00当初一堆人酸高铁延伸屏东不可能 现在脸都不知道消肿了没
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 20:36:00那问题就变成 高铁从屏东到台东要怎么走
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:36:00要南延当然从宜兰，从台东到花莲叫南下喔?
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:37:00对阿 所以没有什么不可能啊 政府想干的时候就可能现在扯一大堆理由讲不可能有什么用
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-08-19 20:38:00到最后 要完成环岛高铁这伟大计画 苏花段变成最后一段
环评不过是赔钱可以解决早盖了环评本来就是最难的一关
保留扩充性不会花什么大钱，就做吧难不成要学某个误国的交通部长嫌做高雄高铁隧道要花三百亿不愿做结果现在不知道要花几倍的三百亿弄个烂东西
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:38:00延到6块厝当然可以解决阿
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:39:00想干的时候 环评就会自动护航啊 第一天当台湾人吗
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:39:00这例子比较像游水牛的苏花高 本来就确定要盖后面不想盖就无限期搁置了阿
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:40:00不想干的时候 就会找环团当打手说:有环团抗议,那案子先搁置
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:41:00搞不好有些政府官员 就跟台湾人特别不熟阿
作者:
edos (DOS)
2021-08-19 20:42:00那个烂东西还要"倒退噜"呢~~ 真是麻烦死了人家司机 还要在左营站下车换车头
苏花高要不是环评不过不然其实两党都想盖当初没盖真的很可惜花莲人最想要的一直都是苏花高可惜环境影响太大终究没机会
作者:
book8685 (快活人生)
2021-08-19 20:51:00就算是原路线的降低速限方案 都比梅姬吵来的苏花改好
作者: tn0062 (Landou) 2021-08-19 21:27:00
宜兰高架已经通过可研了，综规着手中，不会在地面.
作者: sudi0923 (paugasol) 2021-08-19 21:53:00
花莲人去跟雌剂讲比较快吧？当初不是他们有声音反对建设才会这样吗？