高雄帝冠式旧车站 8月启动“回家”
2021-07-18 02:32 联合报 / 记者徐白樱／高雄报导
高雄帝冠式旧火车站配合多项工程，迁移时间长达19年，8月起即将迁回中轴线，未来不
再移动。记者徐白樱／摄影
高雄帝冠式旧火车站配合多项工程，迁移时间长达19年，8月起即将迁回中轴线，未来不
再移动。记者徐白樱／摄影
高雄市中博高架桥拆除后，高雄帝冠式旧火车站离“回家”之路又往前迈进一大步。铁道
局南区工程处指出，配合铁路地下化、捷运与新站工程等计画，旧火车站站体迁移长达19
年，今年4月已先上撑拉高站体，8月1日起平移作业，预计花5个月时间让车站定位，未来
成为新站永久出入口。
三民区公所官网记载中，高雄火车站建于1940年，当时是台湾西部最后一个完成的火车站
，内部挑高，拥有“唐破风”屋顶，因外型与皇帝帽雷同，所以称为“帝冠式”建筑。后
来因应捷运、高速铁路、台铁三铁共构工程，2002年8月东迁至长途客运站用地，化身为
“高雄愿景馆”。
今年2月，高雄火车站上方的中博高架桥拆除，铁道局南区工程处4月起撑高旧站体，站体
重达2500公吨，工程人员透过千斤顶拉高394公分，后续将平移。
铁道局南区工程处表示，站体旁已有硬件设施，平移时透过轨道推动，如同穿上溜冰鞋，
先往北挪4.8公尺，再往西推动57.86公尺，最后定位在中山与博爱路的轴心点上，距原址
不远，视觉落差不大。
南区工程处指出，高雄车站在2002年8月16日迁移迄今19年，明年元月将就定位，未来旅
客可从车站大厅出入，行经下沉式广场进入火车站，营造“继往开来”意象。
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