高雄帝冠式旧车站 8月启动“回家”
2021-07-18 02:32 联合报 / 记者徐白樱／高雄报导
高雄帝冠式旧火车站配合多项工程，迁移时间长达19年，8月起即将迁回中轴线，未来不
再移动。记者徐白樱／摄影
高雄帝冠式旧火车站配合多项工程，迁移时间长达19年，8月起即将迁回中轴线，未来不
再移动。记者徐白樱／摄影
高雄市中博高架桥拆除后，高雄帝冠式旧火车站离“回家”之路又往前迈进一大步。铁道
局南区工程处指出，配合铁路地下化、捷运与新站工程等计画，旧火车站站体迁移长达19
年，今年4月已先上撑拉高站体，8月1日起平移作业，预计花5个月时间让车站定位，未来
成为新站永久出入口。
三民区公所官网记载中，高雄火车站建于1940年，当时是台湾西部最后一个完成的火车站
，内部挑高，拥有“唐破风”屋顶，因外型与皇帝帽雷同，所以称为“帝冠式”建筑。后
来因应捷运、高速铁路、台铁三铁共构工程，2002年8月东迁至长途客运站用地，化身为
“高雄愿景馆”。
今年2月，高雄火车站上方的中博高架桥拆除，铁道局南区工程处4月起撑高旧站体，站体
重达2500公吨，工程人员透过千斤顶拉高394公分，后续将平移。
铁道局南区工程处表示，站体旁已有硬件设施，平移时透过轨道推动，如同穿上溜冰鞋，
先往北挪4.8公尺，再往西推动57.86公尺，最后定位在中山与博爱路的轴心点上，距原址
不远，视觉落差不大。
南区工程处指出，高雄车站在2002年8月16日迁移迄今19年，明年元月将就定位，未来旅
客可从车站大厅出入，行经下沉式广场进入火车站，营造“继往开来”意象。
https://udn.com/news/story/7327/5608887?from=udn-catelistnews_ch2
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2021-07-18 08:10:00进喔 进喔 进喔
作者:
sammy98 (军)
2021-07-18 08:18:00结果19年的第二代车站拆了
作者:
TWN48 (台湾48)
2021-07-18 08:57:00那个本来就是临时站
作者:
sammy98 (军)
2021-07-18 09:10:0019年也叫临时车站？
作者:
Sheng98 (贱狗的窝)
2021-07-18 09:12:00高雄铁路地下化工程时程那么长, 临时车站也是要看地下化后的车站何时启用后才能退下来拆掉, 又不是第二代车站
作者:
es91213 (毛毛)
2021-07-18 09:37:00临时车站早就在前年拆了吧？哪来的19年？一个临时车站可以用十几年 也是奇观了而且可能还不是唯一一例 看看桃园临时车站
临时站本来就是过渡时期的建筑，任务完成拆掉不是很正常的事吗...
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2021-07-18 11:05:00期待桃园百年临时站
临时临了19年的车站XDD接下来要交棒给桃园临时站 再战10年！
作者:
sammy98 (军)
2021-07-18 11:15:00嘉北车站也盖不到20年要拆了 所有嘉北车站也是临时车站？
作者:
sword78 (sword)
2021-07-18 11:58:00本来就是临时站房，只是临时了16年
作者:
amnotu (白告)
2021-07-18 12:50:00干 它移过去时我还去现场看 那时才国中
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2021-07-18 13:48:00台南后站表示：怎么没人提到的伦家？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2021-07-18 16:14:00我以为高雄临时车站，临了十几年已经是大家都知道的事情了XDDD
作者:
pikakami (我买不起徕卡)
2021-07-18 16:39:00桃园临时车站不排除挑战纪录
作者:
HMKRL (HMKRL)
2021-07-18 17:46:00我第一次知道那个是临时站吓到XD
作者:
fman (fman)
2021-07-18 18:13:00我对先前的临时站印象很好，高挑明亮宽敞，尤其是对比先前狭小的车站空间，至于临时站临19年没问题啊，本来就是配合阶段性任务，任务完成后自然就功成身退了
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2021-07-18 21:43:00对30岁以下的人来说，对临时站的印象反而比前后的车站还深
作者:
bye2007 ( )
2021-07-18 22:08:00高雄旧站只有保存大厅而已 蛮可惜的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-19 13:05:00高捷红线地下化的几个附加效益之一？