https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210709_ho02.pdf
比较有趣的是合计排名结果横滨把东京挤下去了，同样的也发生在渋谷和品川排名互换
不过综合来说除了前两位之外基本上前十位排名都出现互换现象
新干线部分排名变化不大，但受疫情影新干线和在来线乘车人数都是呈现暴跌
站名 载客量(含上下车) 去年排名
1.新宿 477073 1
2.池袋 376350 2
3.横滨 290376 4
4.东京 271108 3
5.渋谷 222150 6
6.品川 220930 5
7.大宫 188576 8
8.新桥 175368 7
9.北千住 161271 10
10.川崎 159802 11
新干线部分
站名 载客量(含上下车)
1.东京 24973
2.大宫 15278
3.仙台 12422
4.高崎 7728
5.宇都宫 6981
6.上野 5157
7.郡山 4669
8.福岛 4557
9.盛冈 3957
10.新潟 3857
因为疫情，世界纪录应该没了涉谷品川也掉太多，以前是池袋新宿涉谷(或品川)铁三角耶
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-10 14:49:00东京和品川都以办公区为主，跌幅大(过4成)也正常横滨是2012年起被东京超越，睽违9年又换回来品川2016年起首度超越涩谷，现在也换回来
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-10 16:14:00新干线和在来线是分开计算的 (所以分两个排行)
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-11 07:30:00楼上指用台北车站(台铁)去比吗? 以维基所列2019年数字122,241/2=61,121(4舍5入) 可以排到第52名 刚好仙台后面用2019年榜单算的话是第78名 长津田与平冢之间现在才注意到原文有错，JR东这个榜从来都只算"乘车"要(含上下车)的话一般会直接*2
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-07-11 11:59:00那个不是在来线乘车人数 是总人数
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-11 15:48:00应该是分开的，比方说以2019年岩手沼宫内为例"駅别"是定期外65+定期11=76，"新干线駅别"是67+11=78若前者=总人数的话怎么会比后者少?
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2021-07-11 18:17:00横滨流星喔
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-07-11 19:07:00但岩手沼宫内只有新干线 如果分开的话那应该是直接挂0
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-11 20:03:00也是，记错想成花轮线的分岐站，实际上是好摩才对
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2021-07-11 21:59:00所以崎阳轩生意有没有变好?XD
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-07-12 20:29:00烧卖没兴趣，倒是招来日日...（是说这是JR西的事情了）