楼主:
hawick (刺猬哲学)
2021-07-09 14:35:57高铁左营站设立之后
高雄车站运量节节败退
大部分南回线都改从新左营到发
施工期站前商圈也一片萧条
这个历史可能在六块厝重演吗?
六块厝距离屏东车站更近
如果台铁配合改点
应该会有更强的磁吸力
大家觉得如何?
倒不如说因为距离很近 反而转移不了吧 新乌日到现在也只停1,2班 丰富也没停吧 自强停哪站还是要看有没有足够的中地机能吧
作者:
tchialen (艾妈 挖爱哩)
2021-07-09 15:57:00丰富站表示：
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2021-07-09 16:04:00想太多 屏东市区就这么点儿大
作者: dosoleil 2021-07-09 16:10:00
新左营北侧半屏山南侧住商 有对号车有捷运有国10六块厝北侧军机场南侧园区 高屏大桥远 隔壁市区一公里近
高雄站盖太久了，20年来都是工地的地方怎么可能会好，而且捷运化后高雄站的旅运人数进一步被瓜分
作者:
ksfh (莫里斯)
2021-07-09 16:25:00不可能连他离屏东市太近而且连隔壁的九曲堂都比他热闹了
不会取代，但六块厝会发展起来。难道青埔会取代桃园或中坜吗？
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-09 16:45:00六块厝的位置与班距等规画，发展的基础(转移多少乘客过去)都是一大问题
想太多啦 用倒退噜的方案只会让六块厝越来越边缘 一小时一班只要未来确定要开辟高屏二快的话还不如去左营搭要六块厝不能边缘化的前提是例如经过高雄车站不一倒退噜更正 不一>不要
作者:
R101 (R101)
2021-07-09 17:59:00六块厝附近连个借厕所的地方都没有
六块厝附近有间阿秀牛肉面，应该是可以借厕所啦XD不过现在3级警戒，店家也不会借厕所给你
作者:
wcc960 (keep walking...)
2021-07-09 18:19:00难怪选六块厝 真-超前部署 愈少人搭就愈无群聚之虞的概念为何要搞倒退噜等理由一下都豁然开朗了(?
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-07-09 20:08:00不可能 六块厝跟新左营的地理优势差太多了
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-07-10 08:38:00大寮跑到六块厝比九曲堂更远吧...
我的意思是如果高铁真的盖成，台铁可以把六块厝跟九曲堂地位调换至于高铁真的有方便到的可能是大寮，更详细来说是北大寮 后庄一带，最少以我之前在那边待一年的替代役感觉是这样
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2021-07-10 19:03:00想太多 六块厝顶多变简易站给屏东管理
作者:
fonut (fonut)
2021-07-13 10:51:00不经过高雄车站 六块厝呵呵