[新闻] “我真的很急” 王国材:台铁组织改革才

楼主: mp3w69   2021-05-11 21:08:14
“我真的很急” 王国材:台铁组织改革才是安全根本
https://tinyurl.com/pz7nfask
2021-05-11 16:01 联合报 / 记者曹悦华/台北即时报导
https://tinyurl.com/euhtcuyb
交通部长王国材(左)。记者曹悦华/摄影
太鲁阁号49死,台铁公司化议题再度拿出来讨论。交通部长王国材上任后,喊出三年公司
化,上周已将“国营台铁股份有限公司设置条例草案”报行政院审查,未料却引发台铁企
业工会不满,质疑安全都还没做到就谈组织改革。王国材今天坦言,“我真的很急”,直
指组织改革,才是安全的根本。
王国材今天率领交通部三名次长与记者进行茶叙。针对台铁改革,他说,之前都是发现问
题补洞,不是系统性改革,会疲于奔命。一开始是轨道断轨,接着边坡管理问题,到最近
车辆冒烟问题,发现松韧有问题,“所有人对台铁改革真的就是疲于奔命,没办法系统性
改革”。
王国材说,组织改革想法,不是说最近送了设置条例就结束,下面还有很多细的地方,像
是公司章程、哪些单位、人力进用等,现在有合适资格的人没考试就无法进台铁。根本问
题要改,三年国营公司化,设置条件很够,下面也有很多配套,隐含改革因子在里面,包
含管理机制,运工机电都有。
王国材说,有人会觉得安全改革做完再做组织改革,但他觉得很片段。因此他认为,组织
改革才是根本改革,督导机制、防错机制环环相扣,这才是组织改革精神。
王国材还说,过去台铁改革公司化,历任交通部长都碰一下就不敢碰、不处理。“(台铁
)年纪愈大问题愈多”,他说,好的技术没办法传承,本身要打掉重练,不从根本来做会
很辛苦。
面对外界质疑,是不是很急就丢出去(指公司化设置条例),王国材直言“真的很急”,
因为东跑西跑不如组织重新用好,公司化的活力会引进专业的人,过去很多争取的福利,
也可以套用公司机制取得,像是绩效奖励等。公司化过程中,绩效OK就可以奖励,是多赢

王国材说,确实这次比较急,但台铁太片段处理问题永远不知道下个片段是什么,所以希
望能彻底处理。
作者: pchunters (POWER)   2021-05-11 21:10:00
我心里是急的不得了~~ 怎么感觉在哪里听过?
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-11 21:13:00
铁特也不是多难的考试,这么基本的关卡都过不了是人才还是蠢才?
作者: pk9993 (pk9993)   2021-05-11 21:18:00
绩效奖金??又要用轮的??
作者: temu2035 (temu2035)   2021-05-11 21:20:00
没关系,我们又不急XDD
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-05-11 21:26:00
冯辉升有考过试吗
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-11 21:30:00
冯至少有通过高考啦,懂不懂轨道运输是另一个问题。
作者: l1232001 (转转)   2021-05-11 21:35:00
铁道局的人吧,几千人呢
楼主: mp3w69   2021-05-11 21:41:00
铁道局不是简荐委吗? 会想过来当公司化后的劳工?我只希望王说的人才是人才不是肥猫
作者: WongTakashi (善良之喵)   2021-05-11 21:46:00
你很急 但工会高层不急呀~ 还想压下来呢~
作者: a1110236 (吃饱睡)   2021-05-11 22:03:00
要重新打掉了
作者: jk189 (扫地憎-法号两津)   2021-05-11 22:44:00
很急去跟工会说啊
作者: gigihh   2021-05-11 23:03:00
他说的适合的人应该是指公司的高阶经理人之类的,这种人基本上本来就不会走一般的考试程序,你有看过哪家公司在人力银行刊登或是在招考总经理董事长的吗?至于相关人选,台湾的轨道界这么小,应该又是从地方捷运公司挖人的可能性比较高当然要坐上这个位置的人必须具备专业能力,台铁局长目前都是内部的人爬上来的,不知是不是因为组织文化的关系才导致台铁许多决策品质都有问题,例如一下子要区间车短边多发,一下子又要买长编组区间车,当初普太只买八节编组也是同样问题,现在心自强号又变成12节,到底怎样的规划对台铁最适合,对旅客疏运最好?这就需要实务经验和前瞻的视野
作者: qwe711334 (qwe711334)   2021-05-11 23:21:00
要改革这烂到根的合铁真的不容易哦里面的死老人会跟你对抗
作者: geesegeese (殴)   2021-05-11 23:23:00
台湾的问题是公务员霸占运输业管理层杜微会开火车吗
作者: gigihh   2021-05-11 23:27:00
公务员来管理不是重点,重点是没有更广阔的视野,当然就没有办法用跳脱现有组织文化的方式来改革,就像现在的校长都是用遴选的,目的也是希望不要只是自己学校的人当校长,希望能够引进其他学校的经验会不会开火车不是重点,火车司机根本不用负担管理责任,现在需要的是有广阔视野并且能够把理想变成实际的人,因此这种人在台湾只有高铁或地方捷运公司的高层能够胜任
楼主: mp3w69   2021-05-11 23:32:00
楼上,你这样绕了一圈,推派出来的不还不是公务员 XD
作者: gigihh   2021-05-11 23:41:00
北捷总经理不是公务员啊高铁高捷的董事长跟总经理也都不是公务员
作者: mstar (Wayne Su)   2021-05-11 23:56:00
您为什么要那么急呢
作者: komachi275 (笨笨熊)   2021-05-11 23:57:00
当初短编多发可是铁道迷认可的正道呢...板上爬文应该还找得到当年的旧文...
作者: chadhsieh (谢老板)   2021-05-12 00:14:00
我很难相信一个交通部长居然不知道问题在哪?或者说不敢讲问题在哪?台铁就是一个台湾的小缩影 台铁什么问题就是台湾出了什么问题
作者: focusd (jaychen)   2021-05-12 00:15:00
考试才是最公平的,空降一堆连圣纹进来怎么办?
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-05-12 00:16:00
我比较悲观 只要政府的影响力还在大概没救看看华航
作者: gigihh   2021-05-12 00:51:00
连胜文当悠游卡董事长那段时间悠游卡公司的绩效其实不错
作者: akeji (akeji)   2021-05-12 01:50:00
很急?戒急用忍!
作者: gigihh   2021-05-12 02:27:00
台铁的组织文化不改革真的会再继续出状况,确实只有公司化才比较能解决问题
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-12 06:55:00
台铁组织文化的问题源头在于各种非专业力量介入专业决策,国营公司化也也不可能改变这个现状。部长硬搞公司化只是方便以后出事甩锅给台铁公司董事会而已。
作者: traman (无名)   2021-05-12 07:58:00
很急 一堆空降肥猫在等了
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2021-05-12 08:33:00
不才看合铁,问题在百余年的合铁文化,公司化就能解决?吾人持保留态度。再则,合铁有些问题未必非得公司化才能解决,现在就能解决,有没有心要做而已。
作者: Akulamaru (Akula)   2021-05-12 08:53:00
组织改革才是根本,那应该第一步就要先做公司化,而不是把它放到第三步,然后前面一二步放的是不需要公司化也能直接改善状况的事情
作者: jht (昕沄小仙女快出现)   2021-05-12 09:42:00
组织改革就title改个名字,ex:处长改经理。在上位者若还是那ㄧ票原班人马,如此能改革合铁文化?换汤不换药而已吧。
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-12 09:44:00
如果改名字就能解决问题,那警察局通通改成国家保安公司好了,这样就不会再收黑钱。
作者: balbalbanana (123aaal)   2021-05-12 09:48:00
白话文就是怕在出事,他要下台一鞠躬吧
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-12 10:00:00
组改后换成铁道局的工程出包害台铁出重大事故,部长还不是一样要下台?不想直接面对问题的改革只是在传炸弹而已。
作者: solomonABC   2021-05-12 11:06:00
公司化治百病。然后这次华航捅出的包要?
作者: vincentoh (vincent)   2021-05-12 15:53:00
咖啡广告?
作者: a0522   2021-05-12 16:17:00
可以请他滚蛋吗
作者: q75315 (铁牛)   2021-05-12 16:58:00
最新的八卦不是说跟铁道局的假公务员去向有关?
作者: a1110236 (吃饱睡)   2021-05-12 17:55:00
q大是哪边的消息
作者: jackas103 (jackas103)   2021-05-12 18:17:00
铁道局的派用人员要满9年大关了?
作者: brabra (那是什么)   2021-05-12 18:46:00
王国材一直支持台铁公司化的推手,他这样讲没啥不对啊?
作者: balllee (一的一的)   2021-05-12 18:51:00
看看王在高雄交通局长任内的成果,对他实在不抱持信心...
楼主: mp3w69   2021-05-12 20:14:00
2015废止派用制(现有人员留用9年),然后2021年王国材抢著3年内要公司化,刚好2024(9年),好像突然懂了...
作者: thailand (不要试我ID)   2021-05-13 02:53:00
拜托派用条例废止满九年后派用人员还是能继续留任,谁要到你台铁公司,没什么逻辑的阴谋论应该止于智者
楼主: mp3w69   2021-05-13 08:18:00
虽然留任,但是不能继续升等阿...
作者: a1110236 (吃饱睡)   2021-05-13 08:40:00
就有人在讲啊 不然怎么消息流出来
作者: sdf0419   2021-05-14 18:41:00
想多塞几个人进来484?

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