铁路法第49条
旅客无票乘车或持用失效乘车票，应补收票价；
如无正当理由者，并得加收百分之五十之票价。
2021年5月5日 八大新闻 【找一条花东安全回家路】返家路事故率高 花东人无奈怒吼
https://youtu.be/zLzbUye9i1s?t=205
记者: 黑潮海洋文教基金会执行长林东良，
四处演讲为海洋议题奔走，频繁的花东来回，让他时常买不到票，
甚至不惜高额补票硬战上车。
林东良: 太鲁阁或普悠玛它们早期有限座位，不卖站票，所以对我们来说的话，
我是临时要去台北的，那我现在要回来了，结果买不到任何一张票，
我就都回不来。
对，那，所以对我来讲的话，我就宁可我被你多罚百分之五十，
就为了能够回到花莲这样子。
记者: 所以你硬站上去，站票当时还没有的你就先站了？
林东良: 是，其实我相信这应该是满多花莲人会有过的经验啦！
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大家都不在意安全，包括环团执行长自己也宁愿被罚也要硬搭...
台铁员工辛苦了...希望不要再卖站票，提高罚款金额，罚到会怕才有吓阻力吧！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-06 14:06:00简言之 现在进出花莲就是 不管多贵 能让我到花莲就好在这之下 就算罚款增至500% 还是有人会搭所以 问题症结点就是 座位数远远供不应求
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2021-05-06 14:11:00
不太可能不卖 鲷民会说以前有怎么现在就没有
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-05-06 14:14:00只能期待3000投入东部干线后可以有效舒解了
作者:
jht (昕沄小仙女快出现)
2021-05-06 14:22:00不就是错误的购车政策，花东的需求是运量要大，即使要考量速度，摇摇车也应买12辆ㄧ组，而不是8辆ㄧ组。
作者:
temu2035 (temu2035)
2021-05-06 14:29:00？平日很多班次车厢都超空，自己爱抢尖峰时段怪谁
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2021-05-06 14:44:00花东不是需求量大，是特定时段才人多，就算3000投入下去特定时段的座位还是一样供不应求。再加上双轨化之前的班次有限。
3000平日跑东部是要载蚊子吗 假日、连假更换3000编组就行了吧～ 平日跑西部 像110 111 127 136 或是代班其他pp 班次也可 假日、连假3000跑东部 多出来普太编组 来西部开加班半直达车
作者:
figaro (安耐晒男孩)
2021-05-06 14:51:00不就是垃圾团体阻挡国五 啧啧
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2021-05-06 15:27:00说到东部高铁或国五嘛，除非是具有外星防震防台科技的日本人来盖，我们才信得过，用了才放心
作者:
gigihh 2021-05-06 15:47:00卖站票跟安全没有关系吧
作者:
yymeow (ㄚㄚ喵)
2021-05-06 16:24:00把闭塞区间缩短，路线容量就会上升啊
作者: geesegeese (殴) 2021-05-06 16:37:00
敢搭台铁，给推
花东人不愿意搭普通自强号就把车全部投入西部啊，我之前去花莲，搭车前10分钟都还可以买到PP的票
不然连假以后的加开柴电拉莒光号12节 爽 电源车不够没关系 反正你们都只是单纯想到花莲而已 应该可接受吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2021-05-06 18:47:00不要把北花和花东的需求混为一谈 花东的普悠玛停一堆站还是载不满
作者:
yftsai (aa)
2021-05-06 21:17:00花一样的钱，当然搭又新又快的普悠玛啊，谁要坐自强
作者: B17917 (区间快) 2021-05-06 21:48:00
花东线站站停的普悠玛425/431/422怎么买都没位置啊！！
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2021-05-06 21:52:00环团怎么不走路到花莲普悠玛也该涨价了 PP收一样的钱 服务品质差那么多
就是为了要回家，你罚款也没用阿其实之前的直达复兴号还不错，排点排的好可以弥补车种的落差
作者: danielchen 2021-05-07 09:41:00
无聊
PP只停大站不会慢普太多少，加减速慢又停站多才这样
作者:
chinnez (棱靘)
2021-05-07 18:18:00就不能站票票价3000倍吗
花莲站那么多人要去就开直达车啊..台北松山花莲无论用PP , EMU 都可以