Re: [新闻] 台铁国营公司化草案已报行政院

楼主: DoncicInPTT (东七七玩批踢踢)   2021-05-05 17:57:25
“铁路基础设施建设与更新、购置机车与车
辆等,由政府编列预算支应”
那这样没有改到为什么要公司化的重点啊XDD
今天现在最大的问题除了人事费的繁冗外
就是许多设备、购买配合公务员公家单位僵化的流程
公司化就是希望在这个层面提升效益与效率
结果今天这个最重要的东西
还是要由政府编列预算支应
代表还是要走公家机关流程啊XDDDD
这样只是改了外壳对外说“哦哦我们公司化了”
结果最重要的事情流程
还是没有符合公司化的期待
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 18:11:00
人员进用会有改,把公务员赶去衙门,不要来污染运输业
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2021-05-05 18:38:00
就新进的都是劳工啊 然后用新血来逼老人认真投入
作者: focusd (jaychen)   2021-05-05 18:45:00
如果维修厂整个外包如何?
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 18:50:00
台车可以台车也是国营的可以为台铁成立一个部门
作者: sleepcat612 (睡猫)   2021-05-05 18:53:00
公营事业也适用政府采购法啊,怎么会觉得公司化就免?
作者: mp3w69   2021-05-05 18:56:00
换汤不换药 还推得很急就章的感觉XD心血逼老人认真? 想太多了XD
作者: dirktank41 (Dirk)   2021-05-05 18:56:00
台车别闹了?还是好好专研国车国造吧?
作者: mp3w69   2021-05-05 18:57:00
身分待遇就不一样 到时候新血就知道 脸皮是有多厚XD
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 18:57:00
意思是裁撤机务处,台铁不负责车保机务
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-05-05 18:59:00
太天真了 老人只会怪你给他添麻烦
作者: jarvisbrett (莲花指与拍手舞)   2021-05-05 19:00:00
新进劳工薪资比公务员低,能请到什么样的人才呢..
作者: mp3w69   2021-05-05 19:01:00
一样是"考试" 之后考进来不是公务员 薪水还更低...怎么留人? 我很好奇XD
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 19:02:00
一次录取1600个
作者: mp3w69   2021-05-05 19:03:00
留不住人 录取1600走1600 永远都在训练新人 同样问题重复
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 19:03:00
邮局怎么留人,新台铁就怎么留人,到时搞工会名正言顺
作者: neo999 (香折)   2021-05-05 19:05:00
那会急就章,这很有可能以前就拟著了啦,都喊了多久了
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 19:05:00
现在是一堆公务员找爽缺滚,以后除了辞职能跑去哪?
作者: mp3w69   2021-05-05 19:06:00
草案内容一堆都抄来的 还不是急就章? XDDD
作者: geesegeese (殴)   2021-05-05 19:07:00
因为公司化交通部有前例可循
作者: williechen (佑玮)   2021-05-05 19:25:00
其他国营事业怎么做的 台铁就跟着怎么做吧 没这么复杂 先公司化再说吧 有什么问题到时再提出来 董事会一案一案讨论修改 不用想着要一步到位 这样那一步永远踏不出去 也不用担心效果不好 再烂也会比现在好 先踏出第一步 不断检讨修正才是做事方法...
作者: payeah (大佐)   2021-05-05 19:26:00
完全不看好
作者: mp3w69   2021-05-05 19:40:00
董事会... 看看邮局 XD
作者: s0614xxs (Wang)   2021-05-05 19:41:00
笑死 还检讨修正 没压榨就不错了
作者: chewie (北极熊)   2021-05-05 19:47:00
国营公司本来就是走采购法的 但问题走采购法的又不只台铁就台铁问题最多
作者: crazy203 (AQUA)   2021-05-05 19:53:00
高铁、捷运也走采购法,人家买车就没那么多问题,反观台铁连区间车车门位置都没规范
作者: gfd012b (阿詹)   2021-05-05 19:54:00
高铁不用喔
作者: crazy203 (AQUA)   2021-05-05 19:54:00
月台排队区根本画心酸的
作者: payeah (大佐)   2021-05-05 19:57:00
唯一确定的大概就人事成本会压低,其余...
作者: liweihau (lee)   2021-05-05 21:45:00
购买设备不是公司化的重点,人家高铁捷运也一样走采购法啊公司化的重点第一页有,看起来比较偏向是组织效能跟营运财务的部份
作者: kevincgg   2021-05-05 23:43:00
官股大于50%还是得走采购法....洨通部这婊子就是演戏
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者终不悔)   2021-05-06 00:06:00
高铁谁跟你走采购法阿....高铁就不是采购法适用对象
作者: brabra (那是什么)   2021-05-06 12:14:00
台铁现在的采购都是台铁自己处理负责的,这才是问题好吗?不要老是把政府的采购当成是弊病来源,有时候反而是助力我觉得要分清楚采购的权责单位是谁?台铁有需求走政府流程政府里的公务人员不是笨蛋,稽核端有问题就会直接处理招标问题,现在包给台铁招标提出需求的方式才是真正最大的问题
作者: riverwinder (面对挑战)   2021-05-07 14:20:00
高铁现在是国营企业了,所以适用,官股已经超过50%
作者: colin90149 (王者之狂‧狂者终不悔)   2021-05-07 22:29:00
高铁不是喔,是采购法适用对象可是要上电子采购网
作者: liujh (集气!)   2021-05-08 12:44:00
政府持有高铁没有到50% 高铁是上市公司,这些资讯都要公开透明,高铁网站就查得到
作者: andbu558 (坏坏的黑狗)   2021-05-08 21:32:00
高铁政府股份有超过百分之五十啦 交通部43 航发会4.6 中钢 4.3 台糖3.5 国发基金 2.3泛公股就占快60%
作者: riverwinder (面对挑战)   2021-05-08 21:56:00
高铁是公共事业买独占的东西不用议价,不在上面正常

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