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发表日期：2021.4.28
全文完整内容：
JR九州は、2022年度秋顷开业予定の九州新干线・武雄温泉～长崎间の路线名称を“西九
州新干线”とすることを発表した。
九州の西部に位置する地域を呼称する“西九州”を冠した路线名称にすることで、西九
州を広く全国にPRし、地域全体の発展に寄与したいとの思いからこの名称に决定。また
、地元の人たちから末永く爱され、亲しみを持ってもらいたいという思いも込められて
いる。
JR九州宣告将九州新干线武雄温泉-长崎段命名为西九州新干线
选择此名称是为了向全国推广"西九州"的名称，并促进地方发展

这命名有点不太妥 意思是熊本-鹿儿岛才是九州的主轴

佐贺何时愿意出钱，把新干线缺口补起来？

不会啊，都有东九州自动车道了

名符其实又好记

不就是整备新干线标准名称以接力燕子号办理转乘到博多

但若照秋田和山形的往例,应该称长崎新干线可能有途经佐贺 佐贺不爽叫接力海鸥号吧新干线用N700S跑称海鸥号,原特急海鸥改称接力海鸥by日版维不过66km用N700S来跑会不会杀鸡焉用牛刀?XDTsubame来跑应足够PS.再查了一下,N700S是3自由3指定6辆编成 够用啦

(福冈)-熊本-鹿儿岛的高速公路就叫九州自动车道

是海鸥没错，九州特急另一只鸟希望是885系担当

可能日本没有那么多左胶吧 才不会有人出来该

一般都说是 长崎新干线吧

讲长崎新干线那出最多钱的佐贺就会不爽

楼上是不是反串XD

佐贺可是有超级偶像的 不要瞧不起佐贺啊

不想让接力从临时变成永久，能少惹尽量少惹也合理

用西九州应该会惹到佐世保那边的第三势力(X

接力到中央政府妥协吧，不然到福冈快不到10分票价多一倍，这佐贺人不可能买单的啦。北海道新干线到札幌会先盖好，佐贺这个跟北陆新干线的京都段会有得拼

用西九州蛮OK的 一个大范围的概念要不然到目前都不想出钱的saga情何以堪XD看来这条注定要是孤零零新干线?就一条挂在那 然后也接不上全国新干线网络要不然其实也可以叫肥前新干线 反正以前两县本一家(日本的令制国还蛮好玩的 很多路线也会取部分旧国名)

所以“西九州新干线”目前是独立路线？没接上九州新干线?那这样要怎么营运？有独立机厂？那么短的路线效益够吗？

就独立营运到佐贺什么时候同意盖啊这个锅是日本中央搞出来的啦，佐贺一开始就没有说要新干线，现在政府叫佐贺吐600亿出来盖，佐贺怎么可能同意

九州新干线一开始也是只有新八代-鹿儿岛中央的独立路线对JR九州来讲这营运模式很熟悉了(?)计画建立在FGT顺利研发的前提上，中央也一厢情愿相信FGT能成功，现在做不出来的结果就是一团乱，自作自受

不过佐贺境内还是盖了武雄嬉野两温泉站 这笔钱算谁出啊

佐贺 之前鹿儿岛线在盖也有出 因为有一小段在佐贺县内

西九州之前的钱佐贺有出，但可变轨开发失败后，长崎方想要全线新干线的追加预算佐贺不买单