刚看到捷运化的讨论
台铁在台北被拿走了南隧道，桃园也要地下化
北部物理上的路线容量扩充看起来已经窒碍难行了
不过许多人也提过日本就算只有两线一样塞得下许多班次
如果台铁真的改号志、闭塞区间、增补人力
在各地能最多做到怎么样的班次密集度呢？