到底是谁说高铁需要靠台铁接驳的
实际上台铁连接驳都做不好
目前台铁做的比较好的接驳三站
竹北/台中/台南 也只有三个站而已
至于大台北桃园左营 并不需要靠台铁接驳
严格上说起来
竹北已经是未来新竹市中心
台铁新竹站跟竹北站都在快速衰退当中
至于台铁台中站 早就不是闹区了
台铁长年绩效不张 也慢慢的把传统车站的优势都交出去了