※ 引述《LonerEver (永远的独行猫)》之铭言：
: 现在台、高铁的对号车车票资讯有起迄站、发车抵达时间、座位编号，
: 是否有可能再加入搭乘（候车）月台编号，对乘客更加友善和有效率？
虽然过闸口的时候都会有写
但有可能有人会忘记，也有些人根本就不看
再加上月台有可能会有变动，尤其是台铁和高铁的南港左营站常不固定月台
我倒是有一个想法
就是可以再自动验票门上多一个打印月台的设备
车票验票时，可以抓取电脑中的资料，顺便帮你把月台编号打印上去
毕竟会过闸门的时候，月台应该也早就知道了，就直接和车站显示器同步
这样应该就解决每天月台可能改变的问题吧
小站或许还好，反正不是进站搭乘 就是进站后过地下道搭乘
但大站过了闸口后，还要再另外走一段路，然后再选择要下或上去哪个月台
这时如果能在验票时把月台打上去就很方便了

不会看显示器的 印车票他一样不会看

或是在电子车票上联上网络的时候显示话说以前没有电子显示器的时候是怎么布告的？

加强播音

广播照样有人不会听啦

列车进站前也是可能改侧，台北站或松山就常在改，然后有人傻傻的等或是滑手机忽略改侧，车跑了才发觉以为怎么还没来其实是错过还有人是自己走错南下北上，不知道自己目的地是南下北上，或是不知自己站在第几月台

办得到是一回事 会不会看又是另外一回事

台铁排点几乎没有排月台导致无法得知此项资讯也因此排点经常以最慢那个月台当基准 只有明确知道走通过线还是待避线时才会有差异

看到车来且目的地相同就上了，谁管南下还是北上台南站周六早上常发生这样的事情

不会看的旅客就是不会看啦一定会有旅客靠北”印这么小字是要怎么看”

不会看显示器的 印车票他一样不会看

最好再印上车子的照片方便旅客辨认是不是自己要搭的车

都会系统语音广播还是无用的

四脚亭印象中会写那台车会跑到第二月台去

月台了不起就三个，记不起来是有多金鱼脑

自己看看板是有多难？

应该像英国终端站 发车前五分钟才秀出来然后大家大包小包狂奔。欧陆铁路真的烂...

欧洲人怎么都不会向立委施压

到站前一刻都有可能更改乘车月台 没必要

英国与欧陆铁路业有些是民营的，即使有国营铁路的国家，国会议员也不会理这种车站换月台等小事

事实上列车进站前，都有可能会换月台，而且不只是换侧，还可能要换过天桥(或地下道)的月台这个措施一来不一定有多少人会看，二来限制了调度弹性，三来易增加现场纠纷，仔细想想，实在是未伤敌100就先自伤80了

说真的如果你都已经显示在PIDS了还换月台就一定会纠纷调度弹性可以在打上PIDS之前随你弹 要0.54还是0.58但是打上去以后除非遇到障碍不然都不应该再换了

说金鱼脑的大概又是铁道迷在看天下

考虑到有多少人会看的实效性，应该是未伤敌10先自损100