[新闻] 无缝接轨!台铁轮椅镀板大减重 高雄站主

楼主: countryboy (Q我Q我Q我Q我Q我~)   2021-01-30 14:33:05
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3422234
无缝接轨!台铁轮椅镀板大减重 高雄站主任吴昌年获创新奖
〔记者王荣祥/高雄报导〕把提供轮椅族使用的20公斤镀板瘦身到2公斤!成本更从8千多
元降到130元;台铁高雄站主任吴昌年发挥巧思,不但帮助女性员工减轻负担,也促使轮
椅族上下月台时更有效率,让台铁无缝接轨,获台铁局颁发创新提案奖等殊荣。
吴昌年今年58岁,从基层调车工、售票员、车掌、列车长、三等站站长、副站长、到现任
高雄站主任,前后资历长达33年,
因为部分台铁列车与月台间有缝隙,须使用铝合金镀板串接,才能方便轮椅族上下月台不
被卡住;但传统镀板体积庞大且笨重,使用时须费力搬运,甚至要移动车厢校正位置,不
太方便。
鉴于部分女同事反映使用镀板颇吃力,也影响乘车效益,曾从事汽车修护的吴昌年发挥巧
思,运用闲置镀板加以改良,从原本20公斤减重到2公斤,面积也从125乘以75缩小到75乘
以25公分,变瘦变薄也变小,单人徒手即可轻易使用。
帮镀板减重之余,原须8千多元订制费的镀板,因为利用闲置镀板,改良只需加装橡皮、
止滑垫等物,全部成本约130元,帮台铁省很大。
经过实证,改良后镀板不但容易收纳、使用简便,女员工省力不少,也让轮椅族上下月台
更便捷;在台铁服务33年的吴昌年因这份贴心与巧思,首度获颁创新提案奖,同事们大呼
实至名归。
吴昌年谦虚指出,在台铁服务久了,总会遇到各种问题,他习惯碰到问题就要想办法解决
,尤其改良镀板攸关轮椅族上下月台安全与效益,又能让同事方便些,所以利用旧镀板动
动脑,很高兴自己的想法能对台铁有帮助。
作者: a88152660 (Erictseng)   2021-01-30 14:36:00
碰到问题自行解决而不麻烦长官 不愧为资深路员
作者: temu2035 (temu2035)   2021-01-30 14:51:00
有阶改无阶,轮椅还是要渡板,那当初干嘛改XD
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 15:07:00
至少平推安全
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2021-01-30 15:13:00
月台间隙:当我不存在?
作者: GeoffreyG (骏)   2021-01-30 15:38:00
现在高龄化很多长辈,无阶比较安全不会跌倒不是每个人都手脚灵活可以跨上跨下的
作者: tananadishow (赖皮)   2021-01-30 15:40:00
齐平至少推大件行李的方便很多
作者: a5mg4n (a5)   2021-01-30 16:13:00
无阶有机会不用渡板,就算要用也不用留爬升空间
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-01-30 16:47:00
75公分 会不会渡板不够缝宽哇还25咧
作者: bjchiou (bjchiou)   2021-01-30 17:00:00
话说这位应该可以算长官吧 总不会渡板问题还要报到高层报到高层 高层又天马行空出怪招 不见得是好事
作者: shinjikayama (羽山)   2021-01-30 17:15:00
楼楼上新闻不看内文照片?就摆给你看了还怀疑什么?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2021-01-30 17:51:00
高雄能用不代表其他站能用
作者: bjchiou (bjchiou)   2021-01-30 18:01:00
装置构造强度够 长度可以按需求调整吧 难道真要让高层统购不然 难保不会有第一车能用 最后一车不能用的状况
作者: bary123 (QQ)   2021-01-30 18:18:00
所以以前采购又贵又不合用的镀板是不是有八卦?
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 18:31:00
所以渡板现在有几个材编?
作者: a5mg4n (a5)   2021-01-30 18:41:00
渡板就算要编也是非消吧?除非有人想不开要列资本门
作者: Hurricaneger (裤袜脱落大尉)   2021-01-30 18:54:00
台铁不是一直都在增高降阶到底什么时候才会搞定?
作者: Hfy0920 (Hfy)   2021-01-30 20:01:00
什么合不合用,那是高雄站地下化后变无阶,才有空闲镀板改造成只要应对月台缝隙的形式,没无阶化的车站当然还是要用传统的阿。
作者: biglarge (大大)   2021-01-30 21:40:00
看了,用力抬高翘一下就上/下车了吧
作者: MiaoXin (妙信)   2021-01-30 23:03:00
我这里非消是要找车号核销才能开始用,资本门(设备?)的帐机厂不知道挂在哪个单位。刚才想到一点,这种非车上用的。在机厂除非是工机工场,如果招标来做可能还真的要挂资本门@@
作者: geesegeese (殴)   2021-01-31 09:40:00
比较希望车种精简化
作者: crazy203 (AQUA)   2021-01-31 13:00:00
车型标准化更好吧,区间车每种型号车门位置都不一样,排队线永远对不准,叫人怎么排队?
作者: JCC (JCC )   2021-02-02 00:53:00
有人看过女员工搬渡板吗? 我是没有看完后居然是无阶化车站才能用 更让我大惊的是无阶化后轮椅居然需要渡板? 我以为跟捷运一样平整轮椅直接可以进出耶
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-02 01:47:00
无阶不等于无缝
作者: JCC (JCC )   2021-02-02 10:58:00
缝是一定有 但捷运能 高铁能 就台铁不能?
作者: crazy203 (AQUA)   2021-02-02 12:56:00
我猜是窄轨的关系?车厢晃动幅度比较大,缝太小会碰到月台之类的

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