18日，西日本旅客铁道(JR West)总裁表示，由于日本正实施的紧急状态让旅行需求急冻
，自己运输业绩也跟着大量减少，所以可能被迫还要进行第2次人事精简计画。
西日本旅客铁道希望能尽快检讨现有人力，看能不能先把支出费用给降下来。日本主要大
都市，包括东京，大阪以及福冈等，目前执行至2月7日的紧急状态，无疑对西日本旅客铁
道是雪上加霜。
根据统计，2021年开始至14日这两个星期，搭乘新大阪站与博多站的山阳新干线与北陆新
干线的乘客数，与2020同期相比，一年竟掉了七成一。
其实早在2020年5月至7月间，西日本旅客铁道的裁员动作，就波及共1.8万名员工。至于
JR东海东海旅客铁道(JR东海)15日也曾表示，25日至2月底期间会有人力精简动作，预估
影响约9,500名员工。
疫情造成铁路产业变成惨业，同时，西日本旅客铁道也另辟财源，将与其他铁路业者以及
物流公司相互合作，也开始利用新干线来运送海鲜等货物。
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