https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf
两者皆为事业用车组
GV-E197是DMU柴联车,主要是运送碎石以及非电化区间调车用
运送碎石的目的是要在进行铁道养护时补充铁路道碴。主要是汰换1953年国铁时期就投入
营运的机车头
E493系是交直流电两用电车,主要是进行车辆调度作业以及回送牵引使用
预计春季会各投入一组进行性能测试。GV-E179系会优先运用在高崎地区。E493系会优先
运用在首都圈地区
JR东日本表示改用柴联车和电车形式是为了简化维修困难度以及提升保养程序上的效率
GV-E197系的编组方式以及现有机车的差异
https://i.imgur.com/76JnhYd.png
E493系的编组运用方式以及与EF64电力机车的差异
https://i.imgur.com/1admtZM.png