来源：北市劳动局新闻稿
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高铁公司自2007年通车起，未支付国定假日和超时工作加班费给员工，积欠金额达5亿元
，高铁企业工会于2014年成立捍卫权益，北市劳动局同年也积极展开劳检并介入，高铁公
司直至2016年，才愿先付一半，但迄今过了5年，尚有2.5亿元未还。北市劳动局长陈信瑜
表示，过年将即，传统习俗说“欠钱不能欠过年”，呼吁高铁公司尽速偿还！
高铁企业工会争取加班费多年，目前有1800多名成员，其中近8成是“轮班制”，许
多成员均未领到加班费，其中不乏被欠万元起跳，更有资深员工被欠40多万元。北市劳动
局劳检处自2014年12月实施劳检，经抽查后发现未给付加班费，依违反《劳基法》第24条
开罚高铁15万元；该休的国定假日未休，依违反《劳基法》第37条开罚高铁15万元，劳动
局并据此2条法提出诉讼。
岂料，台北高等行政法院去年12月23日判决出炉，认为被抽查的劳工，2013年7月15
日表定所出勤的8小时，实际上有请特休，因此不须给加班费，未违反《劳基法》第24条
，撤销劳动局诉讼，劳动局不服，已再提上诉；但关于《劳基法》第37条未给予国定假日
休假，劳动局则胜诉，不过高铁公司不服，也已提上诉。
“该还给劳工的加班费就还！”陈信瑜邀请工会商谈后，直言工会没理由被压着打，
积欠的2.5亿元赶快还，资方违法在先，不该再模糊焦点；关于被抽检的劳工个案，他所
休的“特别休假”，本就是劳工于工作日所请休，并非“国定假日”，因此理当获得加班
费。
陈信瑜强调，裁罚不是目的，但自2014年工会成立、劳动局启动劳检起，高铁公司迄
今已拖了7年，却只还一半，剩下一半未还的钱，要辛苦养家糊口的劳工适从？如今都打
起“法律战”，建议资方赶紧将该偿还的钱尽速还给劳工，别再拖下去。
“希望高铁公司重视劳工权益！”高铁企业工会理事长陈尧森表示，期望彼此能进行
协商，有共识及结果后，能撤掉上诉，高铁公司能尽快将加班费还给大家。
最后，陈信瑜拍板指出，鉴于劳资双方权益，劳动局将于20日下午2时，邀请高铁公
司、高铁企业工会、台北市产业总工会出席，进行劳资协调会议，会请高铁公司提出还款
期限及方案，希望能达到共识。