奇怪欸
整个台铁还都是1067mm的
然后你东部快铁要接轨国际用1435mm？
先不说整个轨道拓宽的钱
这样等于台铁目前的车通通不能跑
当然 你要弄一个第三轨慢慢汰换1067mm的车也可以
可是别忘了台铁才刚买新电联车而已欸
就连城际列车也都快交车了
通通都是1067mm的
而且1067mm的车 规格开出来 要做不做的问题而已吧
再来 又不是说1067mm就不能跑高速
明明就台铁自己的问题
台铁本身不改换1435mm也一样吧
更别说全部换掉的成本
台铁也没这么多钱啦
那你想弄标准轨到不如直接拉高铁过来东部 站点不要在乱设 能达到的效应绝对比台铁改14
阿不然你快铁是还想让台铁经营喔？
一样都要花钱
不要想到什么就做什么好吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2021-01-13 20:27:00因为有位不懂交通的交通部长 所以就这样....
作者: geesegeese (殴) 2021-01-13 20:37:00
林佳龙的本行就是政治，而且还是博士
1067超过130的不是沙漠就是北北线那种鬼畜的设计改1435在提速方便本来就是事实而且台铁的土建直接改1435 车才是真的好买欧系高铁的车都是台铁这种净空
作者: tn0062 (Landou) 2021-01-14 08:32:00
说1435的都不知道合铁什么意思吗？提速方便，误点没车维修会更方便
作者:
reil (REIL)
2021-01-14 09:23:00把交通当政治玩
作者:
gigihh 2021-01-14 11:04:00欧洲厂商也不是笨蛋啊！他既然敢投标就表示他对于履约的能力有一定的把握了，而且台铁也有引进过意大利制造的emu3
改标准轨还是要修正线型阿，又不是标准轨就能过弯不减速那既然这样不如先把单线区间改掉再说
作者:
a5mg4n (a5)
2021-01-14 19:05:00同样的重心高,标准轨能取更大的超高,弯道速度自然可以增加